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父丸です。　昨日、例の店へ殴りこみをかけてきました。
残念ながら、整備をしたチーフメカニックのＯ氏は休みでしたが、
平？のメカニックＭ氏が、再度、アライメントを調べてくれました。
今から考えると、その方が良かった様です。　で、結果ですが、

　　　　　　　　左フロント　　　　　　　　　右フロント
キャンバー　３°０５’→ １°１１’　　２°２６’→ １°０４’　　
トウ　　　　１．７ｍｍ → －９．４ｍｍ　１．６ｍｍ → －１６．１ｍｍ

　　　　　　　　左　リア　　　　　　　　　　　　　右　リア
キャンバー－０°０２’ → －０°０９’ －０°１１’→ －０°０７’　　
トウ　　　１０．５ｍｍ → ２．３ｍｍ　２．０ｍｍ → －１．０ｍｍ　　　　　　
と、違いがでていました。（Ｍ氏も、えらい首をかしげていました）
再調整してもらったところ

　　　　　　左フロント　　　右フロント
キャンバー　０°５１’　　　０°５５’　　
トウ　　　　０．２ｍｍ　　　０．２ｍｍ

　　　　　　左　リア　　　　　右　リア
キャンバー－０°０７　　　－０°０４’　　
トウ　　　　　２．２ｍｍ　　－０．６ｍｍ　　　　　　　　　　　　　　

迄、調整できました。（マジックキャンバーで調整できているし）
タイヤの鳴きも、フロントがとられる事もなくなりました。
左へ流れる症状も気にならない程度までになりました。
やれやれってとこです。

フロントは、キャンバー・トゥ共に、規定値内におさまりましたが、
左フロントのキャスターだけが、
　
左フロント　　右フロント
キャスター　１°１８’ 　　２°４５’（規定値１°３０’～３°３０’）

と、少しずれてますが、Ｃｙｂｅｒ－Ｋさんも、
完全には調整できなかった様ですし、ここら辺でヨシ！ってとこですか。

今回は勉強になりました。
おかしいと思ったら、すぐに行動におこすべきでした。
スリップサインまで、２～３ｍｍあったフロントタイヤが
山道走って帰ってきたら、ボウズになってましたから。

よっしーさん、Ｃｙｂｅｒ－Ｋさん、この度は相談に乗っていただき
ありがとうございました。

最後に、オートバックスの　バ・カ・ヤ・ロ・ー！

遅レスすいませ～ん（汗
すっかり忘れていました～

納得いく結果だったようでお疲れ様でしたm(_ _)m

いやぁ、良かったですね。

びっくりしたのが、前回と今回の数値の違い。
計測誤差にも程がありますよ。詐欺！

きっと僕なら、わざと他の客の前でアホボケボロカス言うて怒りを爆発させタイヤの弁償を交渉しますね。

オートバックスの質の悪さがよくわかりました。

ほんとお疲れさまでした～。

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