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安全運転のため(笑)、レーダー探知機を取り付け。
基本ダッシュの上はスッキリさせたいため、ミラー型を選択。
最近では標準のOBDⅡ接続にも対応させた(OBDⅡアダプター【OBD2-R2】が必要)。

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表示項目や機能がたくさんありすぎて、何を表示させるのかを考えるのが億劫になる(汗)。

以前乗っていたグランドエスクードにはセルスターのミラー型レーダー探知機AR-910MTを取り付けていたが、それはIPS液晶のためなのか、偏光サングラスをかけた場合、液晶表示が暗く映ってほとんど見えなかったが、今回取り付けたレーダー探知機は液晶がMVA方式のおかげなのか偏光サングラスをかけてもクッキリ見えるようになった。
ただ、セルスターの液晶も現在(2016年6月)の最新モデルはMVAなのでちゃんと見えるかもしれない(確証はないですが)。

ただ、純正でプライバシーガラスのエスクードにさらにスモークを施している(といっても明るめのもの)とコムッテックのミラー自体が暗いので夜間になると後車のヘッドライトしか確認できない。コムッテックのミラーが暗いのは某所のレビューでも書込みがあった。
まぁ、後車のヘッドライトが眩しい時には嬉しいのだが・・・。

http://cyber-k.net/wp-content/uploads/2016/06/IMG_8544-1024x683.jpghttp://cyber-k.net/wp-content/uploads/2016/06/IMG_8544-150x150.jpgCyber-Kエスクード【YE21S】装着パーツ安全運転のため(笑)、レーダー探知機を取り付け。 基本ダッシュの上はスッキリさせたいため、ミラー型を選択。 最近では標準のOBDⅡ接続にも対応させた(OBDⅡアダプター【OBD2-R2】が必要)。 表示項目や機能がたくさんありすぎて、何を表示させるのかを考えるのが億劫になる(汗)。 以前乗っていたグランドエスクードにはセルスターのミラー型レーダー探知機AR-910MTを取り付けていたが、それはIPS液晶のためなのか、偏光サングラスをかけた場合、液晶表示が暗く映ってほとんど見えなかったが、今回取り付けたレーダー探知機は液晶がMVA方式のおかげなのか偏光サングラスをかけてもクッキリ見えるようになった。 ただ、セルスターの液晶も現在(2016年6月)の最新モデルはMVAなのでちゃんと見えるかもしれない(確証はないですが)。 ただ、純正でプライバシーガラスのエスクードにさらにスモークを施している(といっても明るめのもの)とコムッテックのミラー自体が暗いので夜間になると後車のヘッドライトしか確認できない。コムッテックのミラーが暗いのは某所のレビューでも書込みがあった。 まぁ、後車のヘッドライトが眩しい時には嬉しいのだが・・・。