ボディー 5ドア
機種名 エスクード
車名・型式 スズキ・DBA-YD21S スズキ・DBA-YE21S
駆動方式 2WD(前2輪駆動) フルタイム4WD
トランスミッション 6速オートマチック
機種記号 MBSK MBSL
寸法・重量 全長(mm) 4,175
全幅(mm) 1,775
全高(mm)※1 1,610
室内寸法(mm) 長さ 1,960
1,480
高さ 1,265
ホイールベース(mm) 2,500
トレッド(mm) 1,535
1,505
最低地上高(mm) 185
車両重量(kg) 1,140 1,210
乗車定員(名) 5
性能 燃料消費率(km/L)
jc08(国土交通省審査値)
18.2 17.4
主要燃費向上対策 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、ロックアップ機構付トルコン、アイドリングストップ装置
最小回転半径(m) 5.2
エンジン 型式 M16A型
種類 水冷4サイクル直列4気筒
弁機構 DOHC16バルブVVT
内径×行程(mm) 78.0×83.0
総排気量(L) 1.586
圧縮比 11.0
燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射装置)
最高出力(kW/rpm)ネット 86<117PS>/6,000
最大トルク(N・m/rpm)ネット 151<15.4kg・m>/4,400
燃料タンク容量(L) 47
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
動力伝達装置 変速比 1速 4.667
2速 2.533
3速 1.556
4速 1.135
5速 0.859
6速 0.686
後退 3.394
最終減速比 3.502
ステアリング 歯車形式 ラック&ピニオン式
ブレーキ 主ブレーキ形式 ベンチレーテッドディスク
ディスク
制動倍力装置 真空倍力式
制動力制御装置 ABS[EBD付]
駐車ブレーキ形式 機械式後2輪制動
懸架装置 懸架方式 マクファーソンストラット式コイルスプリング
トーションビーム式コイルスプリング
スタビライザー形式(前) トーション・バー式
タイヤ 215/55R17 94V

※1 ルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。

http://cyber-k.net/wp-content/uploads/2016/06/IMG_8482-1024x683.jpghttp://cyber-k.net/wp-content/uploads/2016/06/IMG_8482-150x150.jpgCyber-Kエスクード【YD21S・YE21S】リファレンスボディー 5ドア 機種名 エスクード 車名・型式 スズキ・DBA-YD21S スズキ・DBA-YE21S 駆動方式 2WD(前2輪駆動) フルタイム4WD トランスミッション 6速オートマチック 機種記号 MBSK MBSL 寸法・重量 全長(mm) 4,175 全幅(mm) 1,775 全高(mm)※1 1,610 室内寸法(mm) 長さ 1,960 幅 1,480 高さ 1,265 ホイールベース(mm) 2,500 トレッド(mm) 前 1,535 後 1,505 最低地上高(mm) 185 車両重量(kg) 1,140 1,210 乗車定員(名) 5 性能 燃料消費率(km/L) (国土交通省審査値) 18.2 17.4 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、ロックアップ機構付トルコン、アイドリングストップ装置 最小回転半径(m) 5.2 エンジン 型式 M16A型 種類 水冷4サイクル直列4気筒 弁機構 DOHC16バルブVVT 内径×行程(mm) 78.0×83.0 総排気量(L) 1.586 圧縮比 11.0 燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射装置) 最高出力(kW/rpm)ネット 86<117PS>/6,000 最大トルク(N・m/rpm)ネット 151<15.4kg・m>/4,400 燃料タンク容量(L) 47 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 動力伝達装置 変速比 1速 4.667 2速 2.533 3速 1.556 4速 1.135 5速 0.859 6速 0.686 後退 3.394 最終減速比 3.502 ステアリング 歯車形式 ラック&ピニオン式 ブレーキ 主ブレーキ形式 前 ベンチレーテッドディスク 後 ディスク 制動倍力装置 真空倍力式 制動力制御装置 ABS[EBD付] 駐車ブレーキ形式 機械式後2輪制動 懸架装置 懸架方式 前 マクファーソンストラット式コイルスプリング 後 トーションビーム式コイルスプリング スタビライザー形式(前) トーション・バー式 タイヤ 215/55R17 94V ※1 ルーフアンテナを折り畳んだ際の数値。