■  エンジン仕様

engine

グランドエスクードのエンジンはH25A型(V型6気筒、DOHC4バルブ、 総排気量2,439cc )をベースに、
ピストン及びシリンダの 変更により、排気量を増加させた H27A型エンジンを採用している。

型式
H27A型
仕様
NA
シリンダ数及び配置
V型6気筒・縦置き
燃焼室形状
ペントルーフ型
バルブ機構
DOHC4バルブ/チェーン駆動(IN:2/EX:2)
総排気量(cc)
2,736
ボア×ストローク
88.0×75.0
圧縮比
9.5
最高出力(kw/rpm)ネット
130/6,000 (177PS/6,000rpm)
最大トルク(N・m/rpm)ネット
242/4,000 (24.7kg・m/4,000rpm)
点火順序
1-6-5-4-3-2
オイルポンプリリーフバルブ調整油圧
(kPa{kgf/c㎡})
380〜460{3.9〜4.7}
オイル容量(L) オイル交換時
5.0
フィルタ同時交換時
5.5
Loレベル
3.5
Fullレベル
5.0
使用オイル銘柄 通常時
10W-30(SH/CD)
寒冷時
(外気温度10℃以下)
5W-30(SG/CD)

 

■  シリンダヘッドガスケット

cylinderheadgasket_section

メタル積層ガスケットを採用して耐久性及び信頼性を向上させている。

シリンダボア部のプレート3は折り返し部を設けて気密性を向上。

材質
プレート1
ステンレス
プレート2
スチール
プレート3
ステンレス
プレート4
ステンレス
表面処理
ラバー(NBR)コーティング

 

■  シリンダブロック

cylinderblock

シリンダライナと冷却水路を見直すことにより、バンクオフセット37mm、ボアピッチ102mmを変更せずに(シリンダブロックを大型化せずに)、シリンダの内径拡大に対応している。

シリンダブロック仕様
ボア径(mm)
88.0
ストローク(mm)
75.0
ボアピッチ(mm)
102
シリンダ数
6
軸受数
4

 

■  ピストン/ピストンリング
ピストン外径(シリンダ内径)変更に伴い、ピストン頂部容積を増やし、圧縮比を9.5を維持している。
ピストンリングの仕様も変更されている。

ピストン仕様
ピストン頂部容積(ml)
18.2
外径(mm)
88.0
高さ(mm)
58.9
ボス中心から頂部までの高さ(mm)
29.4

 

ピストンリング仕様
1st
2nd
オイル
幅(mm)
1.2
1.5
2.8
厚さ(mm)
3.3
3.3
2.65
形状
バレルフェース型
テーパアンダカット型
組み合わせ型
表面処理

窒化処理後、
亜鉛系リン酸塩被膜

硬質クロームメッキ(外周)
窒化処理
(サイドレール)
亜鉛系リン酸被膜

 

■  カムシャフト
インテーク側のカムプロフィールを変更。

カムシャフト仕様
インテークカムシャフトRH、LH カム高さ(mm)
40.482
http://cyber-k.net/wp-content/uploads/2016/05/engine.jpghttp://cyber-k.net/wp-content/uploads/2016/05/engine-150x150.jpgCyber-Kグランドエスクード【TX92W】リファレンス■  エンジン仕様 グランドエスクードのエンジンはH25A型(V型6気筒、DOHC4バルブ、 総排気量2,439cc )をベースに、 ピストン及びシリンダの 変更により、排気量を増加させた H27A型エンジンを採用している。 型式 H27A型 仕様 NA シリンダ数及び配置 V型6気筒・縦置き 燃焼室形状 ペントルーフ型 バルブ機構 DOHC4バルブ/チェーン駆動(IN:2/EX:2) 総排気量(cc) 2,736 ボア×ストローク 88.0×75.0 圧縮比 9.5 最高出力(kw/rpm)ネット 130/6,000 (177PS/6,000rpm) 最大トルク(N・m/rpm)ネット 242/4,000 (24.7kg・m/4,000rpm) 点火順序 1-6-5-4-3-2 オイルポンプリリーフバルブ調整油圧 (kPa{kgf/c㎡}) 380〜460{3.9〜4.7} オイル容量(L) オイル交換時 5.0 フィルタ同時交換時 5.5 Loレベル 3.5 Fullレベル 5.0 使用オイル銘柄 通常時 10W-30(SH/CD) 寒冷時 (外気温度10℃以下) 5W-30(SG/CD)   ■  シリンダヘッドガスケット メタル積層ガスケットを採用して耐久性及び信頼性を向上させている。 シリンダボア部のプレート3は折り返し部を設けて気密性を向上。 材質 プレート1 ステンレス プレート2 スチール プレート3 ステンレス プレート4 ステンレス 表面処理 ラバー(NBR)コーティング   ■  シリンダブロック シリンダライナと冷却水路を見直すことにより、バンクオフセット37mm、ボアピッチ102mmを変更せずに(シリンダブロックを大型化せずに)、シリンダの内径拡大に対応している。 シリンダブロック仕様 ボア径(mm) 88.0 ストローク(mm) 75.0 ボアピッチ(mm) 102 シリンダ数 6 軸受数 4   ■  ピストン/ピストンリング ピストン外径(シリンダ内径)変更に伴い、ピストン頂部容積を増やし、圧縮比を9.5を維持している。 ピストンリングの仕様も変更されている。 ピストン仕様 ピストン頂部容積(ml) 18.2 外径(mm) 88.0 高さ(mm) 58.9 ボス中心から頂部までの高さ(mm) 29.4   ピストンリング仕様 1st 2nd オイル 幅(mm) 1.2 1.5 2.8 厚さ(mm) 3.3 3.3 2.65 形状 バレルフェース型 テーパアンダカット型 組み合わせ型 表面処理 窒化処理後、 亜鉛系リン酸塩被膜 硬質クロームメッキ(外周) 窒化処理 (サイドレール) 亜鉛系リン酸被膜   ■  カムシャフト インテーク側のカムプロフィールを変更。 カムシャフト仕様 インテークカムシャフトRH、LH カム高さ(mm) 40.482