■  吸気系統

0001

・右フロントフェンダー内のエアクリーナサクションケースにレゾネータを配し、吸気音を低減させている。
・エアクリーナアウトレットホースに配したレゾネータの形状を変更している。
・エアクリーナボックスに吸入空気量を検出するエアフロメータを取り付けている。
・スロットルボディにISCバルブを取り付けている。
・インテークマニホールドのポート径及び形状を変更している。
・インテークコレクタの形状を変更している。

 

■  排気系統

0002

・エキゾーストマフラとマフラテールパイプを分割タイプに変更している。
・エキゾーストマフラとマフラテールパイプ接続部は、応力集中を避けるためフランジをシールリングタイプとし、振動に強い構造となっている。

http://cyber-k.net/wp-content/uploads/2016/05/0001.jpghttp://cyber-k.net/wp-content/uploads/2016/05/0001-150x150.jpgCyber-Kグランドエスクード【TX92W】リファレンス■  吸気系統 ・右フロントフェンダー内のエアクリーナサクションケースにレゾネータを配し、吸気音を低減させている。 ・エアクリーナアウトレットホースに配したレゾネータの形状を変更している。 ・エアクリーナボックスに吸入空気量を検出するエアフロメータを取り付けている。 ・スロットルボディにISCバルブを取り付けている。 ・インテークマニホールドのポート径及び形状を変更している。 ・インテークコレクタの形状を変更している。   ■  排気系統 ・エキゾーストマフラとマフラテールパイプを分割タイプに変更している。 ・エキゾーストマフラとマフラテールパイプ接続部は、応力集中を避けるためフランジをシールリングタイプとし、振動に強い構造となっている。