Cyber-K STATION 掲示板
＜スレッド一覧＞
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どうも、ニカちんです。
グランドエスクードミーティング以来大変ご無沙汰いたしております。
その節は、お世話様でした。
さてこの度、ちょっとつかぬ事をお聞きしたいと思いカキコさせて頂きました。
実は、我がＧ-ＥＳＣが３回目の故障をしまして、今度は、Ｏ２センサーという箇所が壊れました。
どうもこの故障は、結構他の方にも起きているようなので、Cyber-Kさんはどうなのかなと思いまして。
そこの所、どうでしょうか？
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Cyber-Kです。
▼ニカちんさん： 返信遅くなり申し訳ありません。 こちらこそお久しぶりです。 私のグランドでO2センサの故障は今のところありません。 「O2センサ 故障」で検索するとニカちんさんのおっしゃるとおり、結構出てきますね（汗） 他のグランドの方もこの故障はあるのでしょうかねぇ。 私のグランドもそろそろ14万キロ。 あちこちガタが出てき始めているのは確かです（涙）
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ニカちんです。
どうも、ありがとうございました。 でも、Cyber-Kさんのお車は１０万キロ以上も走っているにもかかわらず故障知らずなんて、うらやましい限りです。 よっぽど普段の愛情のこもったメンテナンスが良いのか、家電製品で言うところの「アタリ」だったのかもしれませんね。 さしずめ私のは、「大ハズレ」と言ったところでしょうか。 でも、「出来の悪い子ほどかわいい」じゃないですけど、病弱な我が子をだましだまし、出来るだけ永く乗ってあげようと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...
▼ニカちんさん：
Ｏ２センサーは、うちの歴代で壊れていないのは幌車だけで、その他の全てのエスクードで壊れました。未だ壊れていないというのは確かに幸運ですが、壊れたからといってはずれ、てことはないでしょう。 もともと貧弱な出来の部品ですし、断線や接触不良は必ず出ることと、センサー自身のパンクもあります。 ニカちんさんの車の故障の引き金は、おそらく下館の泥と池だと思います。 うちのもそこです（誰だ誘ったのは？） しかし貧弱な部品のくせして、単価は高いというのが困りものです。
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ご無沙汰してます、父丸です。
我が愛車に不具合が発生しまして、お知恵を貸してください。（長文すみません） 以前から、タイヤの外減りは有りましたが、 このところ直進安定性も悪くなり、車が左へ流れます。 外減りも、ひどくなった様な？ で、アライメントを測ったところ、 左フロント 右フロント キャンバー ３°３６’ ３°２３’ トウ １７．５ｍｍ １６．８ｍｍ 左 リア 右 リア トウ １０．５ｍｍ ２．７ｍｍ すごい自動後退（つい最近、オープンしました）で、 マジックキャンバーの装着と、調整をしてもらったところ、 左フロント 右フロント キャンバー ３°０５’ ２°２６’ トウ １．７ｍｍ １．６ｍｍ 左 リア 右 リア トウ １０．５ｍｍ ２．０ｍｍ 迄、調整できました。 フロントのキャンバーは、マジックキャンバーを装着しても、 もうひとつ、調整しきれませんでした。 リアのトウは、リジットサスだから、調整できないといわれました。 まだ、左へ流れる症状は出てます。 で、何とか調整できないもんですかね？ （裏ワザでもＯＫです） せめてリアのトウを、左右ほぼ同じにできたら、左流れの症状も 少しは治まると思うんですが。 あと、Ｃｙｂｅｒ−Ｋさんのデーターはどんなもんですか？ メンテナンスノートの画像では、ちょっと確認できなかったもんで。 良い方法ありましたら、ぜひ教えて下さい。 宜しく、お願いします。
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こんばんは。
▼父丸さん： ちょっと考えてみたんですが、 ＞左へ流れる症状は出てます。 ＞ 左 リア 右 リア ＞トウ １０．５ｍｍ ２．０ｍｍ ＞調整式ラテラルロッドを、取り付けようかと 調整式ラテラルロッドで調整できるのは前軸と後軸のオフセットですので、ローダウン、ハイリフト時に起こる車軸のズレを補正するもの。 ３センチリフトアップしてフル乗車でリアぺったんこでも直進性は変わらない（わからない）ことからラテラルの長さをちょっと変えても左流れは改善しそうにありません。 ＋トーはトーインですのでタイヤは車体の中へ向かう方向。しかし左のトーが強いので後輪軸は右方向へ向かう。リアが右に回り込もうとするので車体は左に向かうという状態。父丸さんの感じ方とアライメントが一致しています。 と言う事は計測値はまんざらウソでもなさそうですね。 リアタイヤ周りの事故歴はありませんか？丈夫が売りのリジッドアクスルなのに・・・。 フロントのアライメントは調整で直るとして、リアは調整できないのでディーラーで見てもらわないと直らないですね。ハブ付近の歪みだけならいいですが、ホーシングごと交換となると高いですよ（汗 フロント側はちゃんと調整してもらえばタイヤの鳴きやハンドルの取られは解消され、左流れも少しは改善するはず。 無事に出張を終えクレームが通ることを願っておりますｖ
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▼Cyber-Kさん：
いえいえ、僕も間違ってはいけないと調べながら書き込みますので自分自身の勉強にもなってます（笑） ぼくもアライメント計ってみたいとは思っているんですがやはり先立つ物が… やっぱりマジックキャンバーはずれるものなんでしょうね。
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父丸です。 昨日、例の店へ殴りこみをかけてきました。
残念ながら、整備をしたチーフメカニックのＯ氏は休みでしたが、 平？のメカニックＭ氏が、再度、アライメントを調べてくれました。 今から考えると、その方が良かった様です。 で、結果ですが、 左フロント 右フロント キャンバー ３°０５’→ １°１１’ ２°２６’→ １°０４’ トウ １．７ｍｍ → −９．４ｍｍ １．６ｍｍ → −１６．１ｍｍ 左 リア 右 リア キャンバー −０°０２’ → −０°０９’ −０°１１’→ −０°０７’ トウ １０．５ｍｍ → ２．３ｍｍ ２．０ｍｍ → −１．０ｍｍ と、違いがでていました。（Ｍ氏も、えらい首をかしげていました） 再調整してもらったところ 左フロント 右フロント キャンバー ０°５１’ ０°５５’ トウ ０．２ｍｍ ０．２ｍｍ 左 リア 右 リア キャンバー −０°０７ −０°０４’ トウ ２．２ｍｍ −０．６ｍｍ 迄、調整できました。（マジックキャンバーで調整できているし） タイヤの鳴きも、フロントがとられる事もなくなりました。 左へ流れる症状も気にならない程度までになりました。 やれやれってとこです。 フロントは、キャンバー・トゥ共に、規定値内におさまりましたが、 左フロントのキャスターだけが、 左フロント 右フロント キャスター １°１８’ ２°４５’（規定値１°３０’〜３°３０’） と、少しずれてますが、Ｃｙｂｅｒ−Ｋさんも、 完全には調整できなかった様ですし、ここら辺でヨシ！ってとこですか。 今回は勉強になりました。 おかしいと思ったら、すぐに行動におこすべきでした。 スリップサインまで、２〜３ｍｍあったフロントタイヤが 山道走って帰ってきたら、ボウズになってましたから。 よっしーさん、Ｃｙｂｅｒ−Ｋさん、この度は相談に乗っていただき ありがとうございました。 最後に、オートバックスの バ・カ・ヤ・ロ・ー！
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遅レスすいませ〜ん（汗
すっかり忘れていました〜 納得いく結果だったようでお疲れ様でしたm(_ _)m いやぁ、良かったですね。 びっくりしたのが、前回と今回の数値の違い。 計測誤差にも程がありますよ。詐欺！ きっと僕なら、わざと他の客の前でアホボケボロカス言うて怒りを爆発させタイヤの弁償を交渉しますね。 オートバックスの質の悪さがよくわかりました。 ほんとお疲れさまでした〜。
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はじめまして!
オムラムと申します。 この前、車を買い換えてエスクードオーナーになりました!! 平成8年式のV6ノマドの5MTです。 まだまだノーマルですけど、こつこつ弄っていきます!! よろしくお願いします。
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▼オムラムさん
はじめまして。Cyber-Kと申します。 返信が遅くなりまして、申し訳ありません。 ノマド納車おめでとうございます。 これから色々楽しみですね！ さて、オムラムさんのHP（ブログ）も拝見させていただきました。 3/23のブログで気になるキーワードが…。 「んっ？十市？？」 なんと！町がお隣さんではないですか！！ いやぁ、なんとも嬉しいことです。 これからも色々宜しくお願いします。
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Cyber-Kさん。
住んでいるのは高知市ですけど、十市に釣りに行ってます!! こちらこそよろしく!!
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いきなりのメールで失礼します。
現在、私は仕事でスリランカにおり、SuzukiのグランドビターラXL-7（Grand Vitara XL-7）を使用しているのですが、エンジンが故障していまい、スリランカでは部品が手に入らない状態です。尚、スズキ本社でも扱ってないとのことでした。 そこで、グランドエスクードは、かつてスズキが製造、販売していたSUV型の自動車。海外ではグランドビターラXL-7（Grand Vitara XL-7）または単にXL-7として販売されている、とのことですが、グランドエスクードの部品を代用できないかと考えてます。つまり、ビターラとグランドエスクードのエンジンは一緒のものなのでしょうか？ 勝手な質問で申し訳ございませんが、お知恵を拝借できれば幸いです。 よろしくお願いします。 尚、ビターラの詳細を記載します。 ID:KA-6311 エンジンNo：H27A-139808 製造年：2005 Cylinder Capacity:2753 takano
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▼takanoさん：
はじめまして。 ようこそCyber-K STATIONへ。 >つまり、ビターラとグランドエスクードのエンジンは一緒のものなのでしょうか？ 誠に申し訳ないですけど、この件については私の範疇を超えておりますので（汗）、お知恵を拝借できる方に声をかけてみます。 すみませんが、気長にお待ちください。
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▼Cyber-Kさん：
勝手な質問にも関わらず、返答ありがとうございます。 やはり、スリランカではスズキの代理店であっても部品を調達できません。 誠にお手数をおかけしますが、よろしくお願いします。
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▼takanoさん：
グランドエスクードの海外名がＸＬ−７であることはご周知の通りです。 これがＸＬ７となると、別のＳＵＶになります（ハイフンのあるなし） グランドエスクードとＸＬ−７であれば、双方、同じＨ２７Ａの２．７リッターＶ６を使っております。 ２００５年製造とのことなので、エンジン本体並びにバルブ類やセンサー類のパーツに関しては、おそらく日本で言うところの３型以降４型のエンジンと共通であるかどうかを確認できれば、載せ替えは可能と思われます。 確認の必要があるというのは、エンジンそのものより、制御系の配線類（特にハーネス、コネクタ）が、型式によって変更されているためです。 故障の内容はどういったものでしょう？ バルブ・センサー類や、ダイレクトイグニッション、エアフロメータといった補機類の故障ならば、エンジン本体はそのままで交換修理が可能ですが、ピストンやシリンダー、ヘッド内部などとなれば、やはりエンジンを一基調達する必要があります。
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▼雷蔵さん：
はじめまして。 ご丁寧な返答ありがとうございます。 故障と言うのは、ローカルで偽造品のエンジンオイルをつかまされ、それにより、クランクシャフト、ベアリングやピストンコネクターロッドなどが破損しました。こちらにはローカルのメカニックがいますので、部品さえあれば修理可能な状態です。 まず、３型以降４型のエンジンと共通であるかどうかの確認を急ぎます。 ありがとうございました。
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Cyber-K STATIONに来られたすべての方へ
新年明けましておめでとうございます。 昨年は色々とお世話になりました。 2009年明けましたが、Cyber-K STATIONは近々マイナーチェンジ（？）し、年明けに相応しいスタートを切っていこうと思ってます。 掲載する情報量もちょっとばかりですが、増やしていきます。 グランド自体は134,000kmを突破し、先日の車検では経年劣化しているところがたくさん見つかりました。 でもそこはしっかり直してもらい、ちゃんとリフレッシュしました。 まだまだ走れます。 こんな私ですが、本年も宜しくお願いします。 2009年 元旦 Cyber-K
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新年、明けましておめでとうございます。
早々の年賀カキコありがとうございました。 実は年末年始に感染性胃腸炎に家族全員が感染してしまい寝込んでおりました（汗） 昨年は遠いところ群馬まで起こし頂きありがとうございました。 わがＧエスクも７５０００kmと（cyber-kさんの半分にもなりませんけど）今まで所有した車の中では一番長く乗っている車となりました。 なかなか、いじるネタもなくもっぱら故障箇所の修理に費やす可能性もちょっぴり心配ですが、まだまだＧエスクの魅力にまさる車はなく長い付き合いになりそうです。 本年もどうぞよろしくお願いいたします。
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遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
昨年は、お会いできてとても嬉しかったです。 もう、１３４０００キロも走られたんですね。重ね重ねおめでとうございます。 でもお車の調子は、よさそうですね。 私のは、４７０００キロしか走っていないのに、スターターが壊れるは、４WDシステムが壊れるはで、そのたびに入院してとんだ金食い虫の虚弱体質息子です。 それでは、またいつかお会いできますことを楽しみにしております。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)
カキコ遅くなりました。
▼Mr.ZUICOさん： >実は年末年始に感染性胃腸炎に家族全員が感染してしまい寝込んでおりました（汗） それは大変でしたね。 お体は大丈夫なんでしょうか？ >昨年は遠いところ群馬まで起こし頂きありがとうございました。 いや〜、やはりあのイベントは外せないでしょう…。 それにMr.ZUICOさんのホームにも一度は足を踏み入れたかったですし…（深い意味はありませんよ。気持ち的に、です。） >なかなか、いじるネタもなくもっぱら故障箇所の修理に費やす可能性もちょっぴり心配ですが、 私の場合すでにその領域かもしれません（滝汗） 嫁さんに先日の車検前に 「あまり出費がでるようやったら、そろそろ買い替えも」 と釘を刺されてましたし…。 私としては今のグランドを手放すつもりはありませんので、 「イヤだ！」 と断固反対しましたけど（笑） >本年もどうぞよろしくお願いいたします。 こちらこそ、宜しくです。
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▼ニカちんさん：
>遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。 > >昨年は、お会いできてとても嬉しかったです。 ホント、そうですね。 もし、群馬に行ってなかったら…なんて思うと後悔の何ものでもないですね。 >私のは、４７０００キロしか走っていないのに、スターターが壊れるは、４WDシステムが壊れるはで、そのたびに入院してとんだ金食い虫の虚弱体質息子です。 いやいや、ニカちんさんのグランドを誰が見ても”虚弱体質”なんて思いませんよ（笑） >それでは、またいつかお会いできますことを楽しみにしております。 そうですね。 機会があればまたそちらに顔を出したいと思います。 今年も宜しくお願いします。
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遠いところ大変お疲れ様です。
このメールが届いた頃はまだ旅の途中でしょうか？ お久しぶりにお会いできて大変嬉しかったです。 それにしても、Cybor-Kさんの行動力には驚きです。いや、脱帽です。 情けないことに私には、そんな勇気はありません。 それよりも、せっかく来ていただいたのにあいにくの天気で残念です。 お土産までいただき、どうもありがとうございました。 また、お逢いできますことを願っております。 それでは、また。
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Cyber-Kです。
▼ニカちんさん： 帰宅予定の22日はとっくに過ぎ去り、日付は23日に変わってしまいましたが、たった今無事に帰宅しました。 私の行動力も年々体力と共に低下していることが身にしみて感じてますが（涙）、今回のような大イベントは何としても逃したくない一心でグランドを走らせました。 いや、本当に皆さんに会うことができてうれしいです。 それでもニカちんさんのグランド、入院とは大変なことになってしまいましたね。 出費も含め大ごとにならなければよいのですが…。 とにかくまた元気なグランドになって帰ってくることを心よりお祈りします。 今回は本当にお疲れ様でした。
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遠路まさしく弾丸のご参加ありがとうございました。
お疲れではありましたでしょうが、無理して我々の帰路に連れて行き、 戦場ヶ原あたりを案内すれば良かったですねえ。 紅葉には少し早かったのですが、客足も少なくいい感じでした。 またいずれ、耳に毒なお話を持ちかけることもありますので、 そのときにお目にかかりましょう。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5))
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４×４マガジン編集部より依頼があり、３世代のエスクードに関するＥＳＣＬＥＶ視点の記事執筆をしました。
２６日に発売された号に掲載されていますが、このページに同時掲載された写真の１点として、愛媛ミーティングの模様を（サブカットですが）組んであります。 雑誌社の紙面作りでは、ナンバー加工をしないのが通例で、読み取ろうと思えばなんとなく読み取れそうなエスクードの写り方になっています。 こちらで加工するとデータ容量が落ち、画質の劣化によって掲載できなくなることから、そのまま載せてあります。 元写真の状態から、人の方がぼやけてしまっているのも申し訳ないのですが、まずは事前に連絡すべきところを事後連絡になってしまい、申し訳ありません。 とりあえず、愛媛ミーティングにご参加の方々、品切れないうちのお早めに書店に立ち寄ってみて下さい。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5))
Cyber-K@携帯です。
Rさん、お久しぶりです。 情報ありがとうございました。 今は仕事帰り、早速閉店間際のTSUTAYAに寄って購入しました。 こうして、改めて3世代を眺めるとその歴史の長さやそれぞれのオーナーの思いが伝わってきます。 私の場合はその長さの半分も付き合ってきてないわけですが、少ないながらもオフ会に参加、最近では主催もやらさせていただいたことにより、10年、いやそれ以上長くエスクードと付き合っているようにも感じます。 現在のODOメーターは13万キロ手前。まだまだ現役です。 まだまだ月には程遠いですが、それ目指して爆走(最近の走りは爆走とは言えませんが)します！ 蛇足ですが、最近、免許の更新で生涯初のゴールドを手に入れました(笑)
<DoCoMo/2.0 F904i(c100;TB;W24H17)
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こんばんは。
えーとですね、９月（日時未定）頃に「グランドエスクードミーティング」やるって言ったら、群馬県あたりまで来ます？ まあまだ具体化はしていないのですが、そういう企みがあります。
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▼嵐田雷蔵さん：
それは何とも「耳寄りな」話…（笑） 「あの〜、そ、その〜… い、ぃき、行きた…行きた〜○×△□ぃ…ですぅ」 （↑ワケが分かりません、スミマセン） つまり喉から手が出るくらい実現させたい事柄ですが、 今すぐ返事できないのが、辛いところです…（涙） 概要でも決まりましたら、また教えていただきたいです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...
耳に毒なほうは、９月中旬の連休に決まりそうです
（どこからも対案が出ないので） それでー、目に毒なほうは・・・ あとで連絡するね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); (R1 1.6))
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初めて投稿させて頂きます。
親のエスクード 2.0XE（おそらく） 2000ccに オイルキャッチタンクを付けるためにブローバイホースを探しているのですがどれがホースなのか見当がつきません。 お知りの方がいらっしゃいましたらおおよその場所とホースΦを教えていただけたら幸いです。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Firef...
Cyber-Kです。
▼YASさん： >初めて投稿させて頂きます。 こちらこそはじめまして。 返事が遅くなり誠に申し訳ありません。 >親のエスクード 2.0XE（おそらく） 2000ccに >オイルキャッチタンクを付けるためにブローバイホースを探しているのですがどれがホースなのか見当がつきません。 解決してあげる事ができればよいのですが、現行型のエスクードに関しては勉強不足です。 申し訳ありません。 ただ、このサイトとリンクしてくださっているCOMPASSさんがご存知ではないかと思います。 ぜひ、訪問してみてください。 アドレスは http://www.geocities.jp/naturecompass/index です。 宜しくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...
Cyber-Kさん返信ありがとうございます。
紹介していただいたサイトに早速いってみます。 判った際にはまた返信させていただきます。
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久しぶりに訪問しておいて、いきなりの爆弾ですが・・・・m(__)m
エスクードを降りることにしました。 ３月あたまに転職をしまして、完全に生活パターンが変化しちゃいまして・・・ まあ、別の車でも、乗ることは乗りますので、何処かで見かけたら、よろしくお願いします。 ではでは・・・・・・・・
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.11pre) Gecko/20071206 Fi...
▼でぃやんさん：
お久しぶりです。 私がインターネット上で知り合った方々の中で、 初めて実際にお会いした方がでぃやんさんでした。 そのでぃやんさんがエスクを降りられるということは誠に残念です。 しかし、人それぞれ事情というものがありますので、致し方ないことですね。 エスク共々「お疲れ様でした」。 また、そちらに行くことがあればぜひ、お会いしましょう！ それでは。
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久しぶりのお騒がせでしたm(__)m
まあ、次に乗るのもスズキにはしようと思っていますので・・・・ただし、軽になり、ジムニーは相方がNGなので・・・ まあ、リアルでもネットでも、うろちょろしていますので(^-^)/ ではでは。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.11pre) Gecko/20071206 Fi...
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; MSOCD; AtHomeJP191; .NET CL...
▼とにぃさん：
無事に帰宅されたようで、こちらも安心です。 このたびは本当にありがとうございました。 またお会いできることを楽しみに待ってます。
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四国ミーティングを担当してくださったＣｙｂｅｒ−Ｋさん、
ミーティングにご参加の皆様、お忙しい中ありがとうございました。 けしかけておいて出かけていかない不埒な事務局ですが、 Ｒが居る居ないはどうということはなくて、その地域のユーザーさん達が顔を合わせられる機会を、皆さんの手で実現できたことが、なにより大きな成果であったと感じております。 それが叶ったことが、とても嬉しいです。 これがきっかけになって、ツーリングやイベントの気運が高まりますよう、ご期待致します。 手短ですが、あらためて御礼申し上げます。 そしてしんいちさん、九州へのリレー、よろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5))
Cyber-Kです。
レス遅くなりましてすみません。 ▼のまどんさん： わざわざ、四国まで来ていただき、本当にありがとうございました。 のまどんさんのエスク、とてもきれいでしたよ。 グランドが4台並ぶのを見たのは私も久々で、本当に感激でした。 また、関西方面に足を運んだ時には連絡いたします。 お疲れ様でした。
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Cyber-Kです。
レス遅くなりましてすみません。 ▼Kawaさん： 「おっぱぴ〜」と叫ぶ必要なかったようですね（爆） でも無事に帰りついたようでこちらもホッとしてます。 今回は長い距離を本当にお疲れ様でした。 ありがとうございました。
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Cyber-Kです。
レス遅くなりましてすみません。 ▼もっくん（たっくん）さん： 今回は直前ギリギリまで検討、そして参加していただきまして、本当にありがとうございました。 なかなかお話しすることができませんでしたが、同じ四国ですので、またゆっくり時間を設けてお会いしましょう。 本当にありがとうございました。
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あらまぁ・・・
私が主役に？？？（勘違い野郎） ・・・・・ ホント！！ 遅刻してごめんなさいぃぃっ！！ この借りは必ずどこかで・・・（怪 ﾊｲﾊｲ。。どうせ私は口だけ野郎ですぅ〜〜〜（恥 でも、みなさんとお会いできて 本当に嬉しかったです。 またやりましょう！（顔を出すだけだけど・・・；）
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Cyber-Kです。
2008年1月13日（日）に我が離島（爆）”四国”でオフ会を開催します。 四国外の方でもこの離島にやって来られる強者がいれば 「来る者拒まず」です（笑） 詳細はこちら http://www.cyber-k.net/topics/2008_off_schuo.htm ESCLEV主催の「エスクード誕生２０周年記念プレート」配布受付のオフ会でもありますので、参加された方にはその権利が渡されます。 参加表明はメールにて受付けてます。 たくさんの参加をお待ちしております。
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▼狼駄（シン・マツナガ）さん：
お久しぶりです。 今年も宜しくお願いします。 >うわっ、なんか凄い事になってますね。 あれや、あれやと凄いことになりました（爆） >行けないのが残念でなりませぬ・・・。 そりゃ、こちらに来るとなると相当の燃料とメンテと体力と気合が要ります（爆） なので、これら条件が揃えばいつでも「ウェルカム」です（笑） …の前に私がそちらに行きたい（涙）
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Cyber-Kです。
四国オフの参加受付は今日いっぱいをもちまして、締め切ります。 まだ、お悩みの方でも、とりあえずその旨を一報いただけたら幸いです。 受付、問い合わせはメールにてお待ちしております。 宜しくお願いします。
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Cyber-Kです。
今回の参加者は のまどんさん夫妻（TD11W） TAKAさんご家族（TX92W） WATARUさん（TX92W） しんいちさん（TD54W） kawaさん（TD11W） 父丸さん（TX92W） Cyber-K（TX92W） 65％参加予定 もっくんさん（TD94W） 以上です。 ちなみに1/10 17：00発表の 現地周辺の当日（13日）の天気予報は 曇り時々雨（涙） 降水確率 50％ 最高気温 11℃ 最低気温 6℃ となっております。 路面のコンディションが悪いことが予想されますので、 くれぐれも安全運転でお願いします。 それでは、参加される皆様、宜しくお願いします。
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もっくんさん、参加決定となりました。
よろしくお願いします。
<DoCoMo/2.0 F904i(c100;TB;W24H17)
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新年あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。 そして、新年早々のイベント、四国オフまで2週間をきりました。 まだまだ参加受け付けてます。 こちらも宜しくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...
本年もよろしくお願い致します。
今年こそはお会いできるといいですね。 でも、今月のオフ会参加は・・・無理ですが。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; MSOCD; AtHomeJP191; .NET CL...
▼章弘さん：
レス遅れまして申し訳ありません。 >新年あけましておめでとうございます。 >今年も宜しくお願いします。 > >実車は弄れませんが、相変わらずラジッてます。 いやいや、拝見するたびにパワーアップしているようで…。 これじゃあ、”おもちゃ”とは言えないですね（笑） こちらこそよろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
▼のまどんさん：
>明けましておめでとうございます。 >本年もよろしくお願いいたします。 こちらこそよろしくお願いします。 >エスクを購入して、初めての正月です^^ >そしてはじめてのオフ会が四国。 >この記念すべき第一回オフ会。 >楽しみにしております。 あわわっ、そんなに大きい期待はしないでくださいね（汗） でもその期待にできる限り応えられるようがんばってみますが…。 それでも当日はこちらも気を楽に楽しもうと思ってます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
▼とにぃさん：
>今年こそはお会いできるといいですね。 > >でも、今月のオフ会参加は・・・無理ですが。 しまったぁ、先に言われた（笑） >本年もよろしくお願い致します。 こちらこそよろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...
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Cyber-Kです。
この度、「Cyber-K STATION」がYahoo!カテゴリに登録されました。 これも皆様のご支援があったからだと、心より感謝してます。 ありがとうございます。 なお、カテゴリ名は「エスクード」ですが…（苦笑） 「グランドエスクード」のカテゴリを新たに追加してもらうよう、 申請したのですが、却下されたようです（涙） 下記リンクでカテゴリページをご覧いただけます。 http://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Automotive/Makes_and_Models/Suzuki/Models/Escudo/ 今後ともCyber-K STATIONを宜しくお願いします。
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Cyber-Kです。
最近、海外からの荒らし投稿が多いので、タイトル及び本文中への 「半角文字のみ」 の投稿を禁止しました。 タイトル又は本文いずれかに「半角文字のみ」の書き込みをするとはじかれますので気をつけてください。 全角文字が1文字でも入っていれば、あとは半角文字(例えばURLなど)が混在してもOKです。 宜しくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...
どもどもっ、Mr.ZUICOです。(*^。^*)
おかげさまで、無事に改良したCGIを設定する事が出来ました。 中国系のスパムはまた何か対策を考えねばなりませんが 半角英字onlyのスパムが制限されるだけでも掲示板の管理業務が ぐっと楽になると思います。 はやく、正式版でもこの機能が選択出来る様になると良いですね。 情報ありがとうございました。 ではでは(^^)/~~~ Ｐ・Ｓ 勢いで↓の投稿文もパクッてしまいました（笑） ▼Cyber-Kさん： >Cyber-Kです。 > >最近、海外からの荒らし投稿が多いので、タイトル及び本文中への >「半角文字のみ」 >の投稿を禁止しました。 > >タイトル又は本文いずれかに「半角文字のみ」の書き込みをするとはじかれますので気をつけてください。 >全角文字が1文字でも入っていれば、あとは半角文字(例えばURLなど)が混在してもOKです。 > >宜しくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...
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Cyber-Kです。
重たい腰を上げ、久々にサイトを更新しました。 その中で「グランド最適化計画」のその後の経過も載せてあります。 ちょっと悲しい出来事ですが…（涙）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...
▼Mr.ZUICOさん：
>いぇ、結局完全解消出来ていないってのが素人ゆえの悲しいところで・・（苦笑） それでも「あーでもない、こーでもない」って悩んでる時って至福ではありません？（…私だけ？（爆）） >ただ、城に予算が回りすぎで肝心の車いぢりが何も出来なくなっている >のが本末転倒なところです。 >消費者金融のＣＭではありませんが、やっぱ無理しないところでの >バランスが大切ですよね(-_-;)。 私なんて車いぢりにさえも無駄が多くて、結局小遣いすらもまともに運用できてませぬ…（笑） これでは城なんて夢のまた夢ですな（涙） >先日ＮＨＫで特集してましたが >なんでも、最近の若者にとっては車は単なる移動手段であり >昔の様にステータスシンボルでは無いそうです。 > >ラジコンでもプラモデルでも１／１スケールでも車好きな >我々の世代からしてみればにわかに信じがたい話なんですけどね・・・。 私の周りでもそんな輩が多いです。 私のグランドを見て「無駄遣い」なんて…。 でも、趣味なんて多種多様であり、それが例えギャンブルで負けが多くてもその人が楽しんでいればそれはそれでいいのでは？と思ったりもします。 その「無駄遣い」と言った輩がギャンブルで負け続けてたりもします…（爆） ではでは。
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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(*^。^*)
▼Cyber-Kさん： >それでも「あーでもない、こーでもない」って悩んでる時って至福では >ありません？（…私だけ？（爆）） そうそう！DIYの醍醐味ってヤツですね。 >私なんて車いぢりにさえも無駄が多くて、結局小遣いすらもまともに >運用できてませぬ…（笑） >これでは城なんて夢のまた夢ですな（涙） ウチも、諸事情により小遣い減額でジリ貧生活になってきました。 この忘年会シーズンでどれだけ倹約出来るかがポイントです（笑） >私の周りでもそんな輩が多いです。 >私のグランドを見て「無駄遣い」なんて…。 >でも、趣味なんて多種多様であり、それが例えギャンブルで負けが >多くてもその人が楽しんでいればそれはそれでいいのでは？ >と思ったりもします。 >その「無駄遣い」と言った輩がギャンブルで負け続けてたりもします…（爆） うん、まさにその通りですね。 σ(^_^）も休日少しの時間でも趣味に没頭出来るから日々の辛い仕事やら なにやらこなしていけるんだと思っております。 ではでは(^^)/~~~ Ｐ・Ｓ 掲示板のあらし対策うらやましいです。 ウチのBBSはバージョン古くて全文半角英字をはじく設定てのは ないんですよね〜。 怪しげな英単語を登録しまくる毎日です（トホホ）
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▼Mr.ZUICOさん：
>Ｐ・Ｓ 掲示板のあらし対策うらやましいです。 > ウチのBBSはバージョン古くて全文半角英字をはじく設定てのは > ないんですよね〜。 > 怪しげな英単語を登録しまくる毎日です（トホホ） 私のバージョンでもデフォルトではそのような設定はなかったです。 あくまでもCGIの改造で対策を講じました。 紹介方法（のリンク）をメールいたしました。 参考になれば幸いです。
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▼Cyber-Kさん：
>私のバージョンでもデフォルトではそのような設定はなかったです。 >あくまでもCGIの改造で対策を講じました。 > >紹介方法（のリンク）をメールいたしました。 >参考になれば幸いです。 なんと！、そうだったのですか。 早速、暇を見て自分もチャレンジしてみます。 情報ありがとうございました(^_^)/~~
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こんにちは。
Ｋさんのところに書き込んでは迷惑になるかもしれないですが、 一番近場の知人なので、スレッド貸してくださいねー。 台風４号の影響で、国道１９３号側から山の家（奥槍戸）までの約４０ｋｍが、通行止めになっているそうです。 復旧作業は１１月からとなるようですが、冬季は工事ができないでしょうから、復旧自体が来年秋以降になるとのことです。 反対側から山の家までは、一応通れるらしいですが、何カ所かの崩落があるようです。 紅葉シーズンなので、ツーリングに出かける計画をお持ちの人もいるかと思い、お知らせします。 詳しくは「超・剣山スーパー林道」さんのサイトＢＢＳをご参照ください。
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▼父丸さん：
>私的には、剣山スーパー林道より、祖谷山系の林道の方がおすすめなんで、 >そちらに廻れば、十分に堪能できると思いますが、 >そちらも、崩落の可能性大ですが。（多分、崩れてると思う） 本日（10/23）、徳島方面の祖谷山林道〜笹谷林道を走行しようと思いましたが、 祖谷山林道から笹谷林道に差し掛かったすぐの所が崩落のためか（先の確認はしてません）通行止めになってました。 少しバックすれば切り替えしできる箇所があったのでよかったですが、グランドでは少々苦しかったです。 紅葉もあと少しといったところでしょうか。 また、機会があればどこかアタックを試みたいと思います。  
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うゎ〜！ そうと知っていれば、情報が有ったのに〜。
そうなんです、そこはアウトだったんです。 そこで逃げ道として、以前ここに投稿した、 「京柱峠から、新しい林道が延びてる」って書いたの、憶えてますか？ 実は、それが祖谷山林道に繋がってるのです。 近頃は、そのコースでアリラン峠にでて、土佐矢筈山や綱附森へ登ってます。 ただしこの林道は、時々、関係者以外立ち入り禁止になってる時が有ります。 私も前回はこれにあたってしまい、工事中で行き止まりだと思ってました。 Ｃｙｂｅｒ−Ｋさんは、平日に活動される機会が多そうなんで、 大当たりの確立が高いかも？ 土日・祝日に活動する私は、あの時以外は無問題で通れました。 実はこの土曜日、紅葉を見に（まだ、早そ〜とのことですが） 出かけようと思ってます。 スーパー林道がアウトなのが痛いですが、トラバースして、 大釜の滝〜四季美谷温泉コースの大・大・大渋滞もうんざりだし、 （昨年は抜けるのに、２時間以上かかりました。） やっぱり、落合峠か見ノ越か？ お勧め、ありませんかね？ 長文、あい！ついまて〜ん！
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▼父丸さん：
>やっぱり、落合峠か見ノ越か？ その落合峠なんですが、林道に上がるふもとの電光掲示板で 「落合峠崩落 迂回路あり」 みたいなことが書いてありました。 そのときは走行中だったということや 「落合峠は関係ないや」と思っていたので、はっきり記憶に留めていません。 こんな情報で あい！ついまて〜ん！（爆）
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結局、剣山の見ノ越へ行きましたが、
前日の雨と風で、かなり散った様で、も〜ひとつでした。 その後、名頃方面へ降り、霧谷川林道へ突入。 この林道、渓流の横を走り、滝もいくつか有って、気持ちの良い林道ですが、 ４Ｋ程で崩落してました。残念！ ただ、落合峠の入り口の、名頃側が通行止めって事が解り、 （電光掲示板には、確かに落合峠通行止めってなってたが） 西山林道方面へトラバースして、落合峠に向かいました。 こちらの紅葉は、かなり良かったです。 人もいっぱいでしたが。
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β版１号が出来上がったそうです。
僕の手元にあるα版に比べると、レーザーマーキングのフォントが改良され、文字列が読みやすくなりました。 レーザーを当てる行程の関係から、抜き文字の周囲にいくつか小さな窪みも生じるのですが、これは仕方がないです。 パフがけすれば消せると思いますが、それは受け取った人の楽しみという他力本願仕上げとします。 あとで画像を送りますが、まだ公開しないでとのことです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5))
▼嵐田雷蔵さん：
画像確認しました。 ホントすばらしいです。 早く手にしたいものです。 と、その前に早く企画を立てねば…（汗）
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Dear Friends,
Please feel free to visit my Escudo journal's at Multiply. At there you can see the photographs of my Escudo. Do apologized, since the page was in English (and I haven't get any software translation program to translate it to Japanese). Thank you very much and best regards from Indonesia. - james -
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