Cyber-K STATION 掲示板
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父丸 - 05/10/31(月) 22:11 - |
紅葉シーズン到来って事で、昨日、ファガスの森に行きましたが、
残念ながらスーパー林道が、崩落にて通行止めでした。
しかたないんで、剣山の見ノ越から、落合峠を廻って帰って来ました。
見ノ越は大混雑でしたが、落合峠は不思議とすいてました。
高知には、べふ峡や西熊渓谷がすばらしいそうですが、もう行かれました？
あの、「しいたけ」のあった所も良いって、ランクルさんが言ってました。
まだなら、ぜひ行かれると良いですよ。 有名所は、混雑覚悟になりますが。
ずばり、今年の紅葉は当たり年です！ 何年かぶりの、大変素晴らしい紅葉でした。
残念ながらスーパー林道が、崩落にて通行止めでした。
しかたないんで、剣山の見ノ越から、落合峠を廻って帰って来ました。
見ノ越は大混雑でしたが、落合峠は不思議とすいてました。
高知には、べふ峡や西熊渓谷がすばらしいそうですが、もう行かれました？
あの、「しいたけ」のあった所も良いって、ランクルさんが言ってました。
まだなら、ぜひ行かれると良いですよ。 有名所は、混雑覚悟になりますが。
ずばり、今年の紅葉は当たり年です！ 何年かぶりの、大変素晴らしい紅葉でした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)
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Cyber-K
- 05/10/23(日) 23:22 -
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Cyber-Kです。
▼ひろひろさん：
▼とにぃ＠茨城県さん：
>赤の線のように社外ホーンのステーとステーを重ねてＶの字状に取り付け、片方をグリルに干渉しないように少し曲げてやると簡単につきます。
>
>重ねると言うことはＣｙｂｅｒ−Ｋさんと同じ付け方かな？
本日確認しましたが、少々訂正を…。
私の場合、「上下に」と言ってましたが、上下ではなく、グリルを外すとセンターにメンバーが垂直にありますが、それを中心に「左右に」取り付けてました。
実はそれを取り付けたのは私ではなく、整備工の方だったので（私は傍で見てましたが）、よく覚えてませんでした（汗）。
グリルを付けた状態では、スズキの「S」マークを中心に左右にホーンが見える感じになります。
よってひろひろさんの取り付け方とも少し違いますよね。
まぁ、極論を言えば「ホーンが鳴って落ちなければ」（爆）いい訳です…はぃ。
ではでは。
▼ひろひろさん：
▼とにぃ＠茨城県さん：
>赤の線のように社外ホーンのステーとステーを重ねてＶの字状に取り付け、片方をグリルに干渉しないように少し曲げてやると簡単につきます。
>
>重ねると言うことはＣｙｂｅｒ−Ｋさんと同じ付け方かな？
本日確認しましたが、少々訂正を…。
私の場合、「上下に」と言ってましたが、上下ではなく、グリルを外すとセンターにメンバーが垂直にありますが、それを中心に「左右に」取り付けてました。
実はそれを取り付けたのは私ではなく、整備工の方だったので（私は傍で見てましたが）、よく覚えてませんでした（汗）。
グリルを付けた状態では、スズキの「S」マークを中心に左右にホーンが見える感じになります。
よってひろひろさんの取り付け方とも少し違いますよね。
まぁ、極論を言えば「ホーンが鳴って落ちなければ」（爆）いい訳です…はぃ。
ではでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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ひろひろ
- 05/10/23(日) 4:08 -
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▼とにぃ＠茨城県さん：
>お世話になってます。
>
>社外ホーンを取付けようと思い、先日グリルを外してみたのですが純正ホーンの取付け用ネジはあって、これに１つは取付けできますが、もう１つは取り付けができるような穴が見当たりません。
>
>すでに装着していらっしゃる方がいるようなのでアドバイスいただければと思います。
>
>それと、こんなビデオをスズキＵＳＡのサイトで見つけました。
>やっぱ洋モノはいいですねぇ♪
>
>ＵＲＬをクリックすると見られます。
ひろひろ＠只今帰宅です。
メールでもお知らせしましたが、写真があったので貼り付けときますね。
赤の線のように社外ホーンのステーとステーを重ねてＶの字状に取り付け、片方をグリルに干渉しないように少し曲げてやると簡単につきます。
重ねると言うことはＣｙｂｅｒ−Ｋさんと同じ付け方かな？
>お世話になってます。
>
>社外ホーンを取付けようと思い、先日グリルを外してみたのですが純正ホーンの取付け用ネジはあって、これに１つは取付けできますが、もう１つは取り付けができるような穴が見当たりません。
>
>すでに装着していらっしゃる方がいるようなのでアドバイスいただければと思います。
>
>それと、こんなビデオをスズキＵＳＡのサイトで見つけました。
>やっぱ洋モノはいいですねぇ♪
>
>ＵＲＬをクリックすると見られます。
ひろひろ＠只今帰宅です。
メールでもお知らせしましたが、写真があったので貼り付けときますね。
赤の線のように社外ホーンのステーとステーを重ねてＶの字状に取り付け、片方をグリルに干渉しないように少し曲げてやると簡単につきます。
重ねると言うことはＣｙｂｅｒ−Ｋさんと同じ付け方かな？
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.0...
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Cyber-K
- 05/10/23(日) 2:25 -
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▼とにぃ＠茨城県さん：
>社外ホーンを取付けようと思い、先日グリルを外してみたのですが純正ホーンの取付け用ネジはあって、これに１つは取付けできますが、もう１つは取り付けができるような穴が見当たりません。
>
>すでに装着していらっしゃる方がいるようなのでアドバイスいただければと思います。
あぁ、とにぃさんも同じ悩みを…（実は私もそうでした）。
とにぃさんがお持ちの社外ホーンはステーは付いてますか？
私の社外ホーンにはステーが付いていたのか、純正のときから付いていたのか忘れましたが、とにかくそれぞれのステーのネジ穴を重ねて、ボディのネジ穴に付けました。
今のホーン（MITSUBA ALPHA II）は少々大きかったので、ステーを曲げて、ホーンを上下になるように取り付けていたと思います。
グリルを外すのは厄介なので（おぃ）、画像を提供してやれないことが悔やまれますが（だったらやれよっ…汗）、このような文章だけの説明でよければ参考にしてください。
>それと、こんなビデオをスズキＵＳＡのサイトで見つけました。
>やっぱ洋モノはいいですねぇ♪
>
>ＵＲＬをクリックすると見られます。
バックミュージックが”いかにも”って感じですよね。
背景も広大なアメリカだからこそ、様になりますよね。
日本でこれと同じ映像流しても…売れないでしょうねぇ（涙）。
情報ありがとうございました。
ではでは。
>社外ホーンを取付けようと思い、先日グリルを外してみたのですが純正ホーンの取付け用ネジはあって、これに１つは取付けできますが、もう１つは取り付けができるような穴が見当たりません。
>
>すでに装着していらっしゃる方がいるようなのでアドバイスいただければと思います。
あぁ、とにぃさんも同じ悩みを…（実は私もそうでした）。
とにぃさんがお持ちの社外ホーンはステーは付いてますか？
私の社外ホーンにはステーが付いていたのか、純正のときから付いていたのか忘れましたが、とにかくそれぞれのステーのネジ穴を重ねて、ボディのネジ穴に付けました。
今のホーン（MITSUBA ALPHA II）は少々大きかったので、ステーを曲げて、ホーンを上下になるように取り付けていたと思います。
グリルを外すのは厄介なので（おぃ）、画像を提供してやれないことが悔やまれますが（だったらやれよっ…汗）、このような文章だけの説明でよければ参考にしてください。
>それと、こんなビデオをスズキＵＳＡのサイトで見つけました。
>やっぱ洋モノはいいですねぇ♪
>
>ＵＲＬをクリックすると見られます。
バックミュージックが”いかにも”って感じですよね。
背景も広大なアメリカだからこそ、様になりますよね。
日本でこれと同じ映像流しても…売れないでしょうねぇ（涙）。
情報ありがとうございました。
ではでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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とにぃ＠茨城県
- 05/10/22(土) 9:51 -
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お世話になってます。
社外ホーンを取付けようと思い、先日グリルを外してみたのですが純正ホーンの取付け用ネジはあって、これに１つは取付けできますが、もう１つは取り付けができるような穴が見当たりません。
すでに装着していらっしゃる方がいるようなのでアドバイスいただければと思います。
それと、こんなビデオをスズキＵＳＡのサイトで見つけました。
やっぱ洋モノはいいですねぇ♪
ＵＲＬをクリックすると見られます。
社外ホーンを取付けようと思い、先日グリルを外してみたのですが純正ホーンの取付け用ネジはあって、これに１つは取付けできますが、もう１つは取り付けができるような穴が見当たりません。
すでに装着していらっしゃる方がいるようなのでアドバイスいただければと思います。
それと、こんなビデオをスズキＵＳＡのサイトで見つけました。
やっぱ洋モノはいいですねぇ♪
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Cyber-K
- 05/10/21(金) 10:30 -
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関係各位 様
Cyber-Kです。
つい最近、PCを新たに自作しまして、それをメインに使っているんですが、
旧のハードからそれまで蓄積されたメールアドレスやメッセージをうまく新しいハードに吸い取れない状態です（ただ単に私の知識不足だけですが…汗）。
つきましては、以前私と直接メールのやり取りをしたことのある方は
お手数ですが、私に直接メールを送っていただけませんでしょうか？
掲示板での個人情報にあたる返信はお控えください。
アドレスは
access@cyber-k.net
までお願いします。
ただ、10/14の0：00以降にメールをいただいた方は確認済みですので、結構です。
メールを送る際のお願いですが、
タイトルは「連絡事項の返信」
本文に
・HN（ハンドルネーム）
・メールアドレス
・本名（私に教えてくださった方のみで構いません。万が一の成りすましを防ぐため）
以上を記載の上、送信してください。
現在、ネット上でアドレスを公開している方などからの、できる限りのアドレス収集の努力をしていますが、それもごく一部ですので、やむ終えなしにこのような形をとりました。
皆様にはご迷惑おかけしますが、宜しくお願いします。
また、旧ハードから新ハードへのアドレス、メッセージ等の移行のやり方など、ご存知の方がおられましたら、その旨も添えてご連絡いただければ幸いです。
ご連絡後、私のPCの詳しいスペックやソフト等お知らせいたします。
それでは。
Cyber-Kです。
つい最近、PCを新たに自作しまして、それをメインに使っているんですが、
旧のハードからそれまで蓄積されたメールアドレスやメッセージをうまく新しいハードに吸い取れない状態です（ただ単に私の知識不足だけですが…汗）。
つきましては、以前私と直接メールのやり取りをしたことのある方は
お手数ですが、私に直接メールを送っていただけませんでしょうか？
掲示板での個人情報にあたる返信はお控えください。
アドレスは
access@cyber-k.net
までお願いします。
ただ、10/14の0：00以降にメールをいただいた方は確認済みですので、結構です。
メールを送る際のお願いですが、
タイトルは「連絡事項の返信」
本文に
・HN（ハンドルネーム）
・メールアドレス
・本名（私に教えてくださった方のみで構いません。万が一の成りすましを防ぐため）
以上を記載の上、送信してください。
現在、ネット上でアドレスを公開している方などからの、できる限りのアドレス収集の努力をしていますが、それもごく一部ですので、やむ終えなしにこのような形をとりました。
皆様にはご迷惑おかけしますが、宜しくお願いします。
また、旧ハードから新ハードへのアドレス、メッセージ等の移行のやり方など、ご存知の方がおられましたら、その旨も添えてご連絡いただければ幸いです。
ご連絡後、私のPCの詳しいスペックやソフト等お知らせいたします。
それでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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もっちゃ - 05/10/14(金) 23:35 - |
▼Cyber-Kさん：
>いえいえ、ここは誰でもカキコOKですので、どんどん情報交換していきましょう！
ありがとうございます(^^)では、またいろいろ書き込みたいと思います！
>しかし、以前どこかでも話題になってましたが、タイヤハウスの内張りをベリベリっと剥がせば交換できるようです。
>しかし、タイヤをつけたままだと非常に作業がしづらいそうなので、
>余裕があればタイヤをはずして、ポジションを交換されることをお勧めします。
内張りを剥がすんですかぁ。では、やってみます(=^_^=)
タイヤははずしてやってみます！
ご伝授ありがとうございました！m(_ _)m
また機会があったらよろしくお願いします！
ではでは。(^０^)／
>いえいえ、ここは誰でもカキコOKですので、どんどん情報交換していきましょう！
ありがとうございます(^^)では、またいろいろ書き込みたいと思います！
>しかし、以前どこかでも話題になってましたが、タイヤハウスの内張りをベリベリっと剥がせば交換できるようです。
>しかし、タイヤをつけたままだと非常に作業がしづらいそうなので、
>余裕があればタイヤをはずして、ポジションを交換されることをお勧めします。
内張りを剥がすんですかぁ。では、やってみます(=^_^=)
タイヤははずしてやってみます！
ご伝授ありがとうございました！m(_ _)m
また機会があったらよろしくお願いします！
ではでは。(^０^)／
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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Cyber-K
- 05/10/14(金) 22:12 -
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▼もっちゃさん：
>はじめまして！ここに書き込むのは始めてです。もっちゃと申します(=^_^=)よろしくお願いします。
はじめまして。Cyber-K STATIONをご覧頂き、ありがとうございます。
こちらこそ宜しくお願いします。
>私は、エスクード(TL52W)に乗っています。グランドエスクードじゃなくてすいません(汗)
いえいえ、ここは誰でもカキコOKですので、どんどん情報交換していきましょう！
>グランドエスクードの2型と同じライトだと思うので、質問しました(^^)
>最近ポジションランプの色を変えたくて交換しようと思っているのですが、どのような手順で変えればいいのか分かりません。
>ぜひ教えてください。ご伝授お願いします！m(_ _)m
そうですね。TL52Wはグランドの2型と同じですね。
私も幾度かポジションは交換しましたが、全て人任せですので（笑）、実際にやったことがありません。
しかし、以前どこかでも話題になってましたが、タイヤハウスの内張りをベリベリっと剥がせば交換できるようです。
しかし、タイヤをつけたままだと非常に作業がしづらいそうなので、
余裕があればタイヤをはずして、ポジションを交換されることをお勧めします。
私の場合、人任せでしたが、そのうちの数回は荒業でヘッドライトのユニットごと外して作業してましたが、光軸がずれるという指摘を受けましたので、止めたほうがよいです…（汗）。
>はじめまして！ここに書き込むのは始めてです。もっちゃと申します(=^_^=)よろしくお願いします。
はじめまして。Cyber-K STATIONをご覧頂き、ありがとうございます。
こちらこそ宜しくお願いします。
>私は、エスクード(TL52W)に乗っています。グランドエスクードじゃなくてすいません(汗)
いえいえ、ここは誰でもカキコOKですので、どんどん情報交換していきましょう！
>グランドエスクードの2型と同じライトだと思うので、質問しました(^^)
>最近ポジションランプの色を変えたくて交換しようと思っているのですが、どのような手順で変えればいいのか分かりません。
>ぜひ教えてください。ご伝授お願いします！m(_ _)m
そうですね。TL52Wはグランドの2型と同じですね。
私も幾度かポジションは交換しましたが、全て人任せですので（笑）、実際にやったことがありません。
しかし、以前どこかでも話題になってましたが、タイヤハウスの内張りをベリベリっと剥がせば交換できるようです。
しかし、タイヤをつけたままだと非常に作業がしづらいそうなので、
余裕があればタイヤをはずして、ポジションを交換されることをお勧めします。
私の場合、人任せでしたが、そのうちの数回は荒業でヘッドライトのユニットごと外して作業してましたが、光軸がずれるという指摘を受けましたので、止めたほうがよいです…（汗）。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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もっちゃ - 05/10/14(金) 21:09 - |
はじめまして！ここに書き込むのは始めてです。もっちゃと申します(=^_^=)よろしくお願いします。
私は、エスクード(TL52W)に乗っています。グランドエスクードじゃなくてすいません(汗)
グランドエスクードの2型と同じライトだと思うので、質問しました(^^)
最近ポジションランプの色を変えたくて交換しようと思っているのですが、どのような手順で変えればいいのか分かりません。
ぜひ教えてください。ご伝授お願いします！m(_ _)m
私は、エスクード(TL52W)に乗っています。グランドエスクードじゃなくてすいません(汗)
グランドエスクードの2型と同じライトだと思うので、質問しました(^^)
最近ポジションランプの色を変えたくて交換しようと思っているのですが、どのような手順で変えればいいのか分かりません。
ぜひ教えてください。ご伝授お願いします！m(_ _)m
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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Cyber-K
- 05/10/8(土) 23:09 -
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▼ヨッシーさん：
>さすが行動早いですねぇ！
>１サイズ落ちると見た目が少々寂しくなるもんですがＢＦＧはＡ/Ｔでも
>ゴツいので全然迫力ありますよね。
グランドを降りるたびに「うん、うん」てな感じで眺めてます（笑 や、やべ〜）
>溝が深いうちは小石が噛みやすいのとロードノイズが大きいのが欠点ですが
>僕も気に入ってます。
「いっぱい噛むよ」と言わんばかりのパターンですよね。
今の所ノイズについては気にならない程度です。
オンではある程度走りましたので、あとはオフでどんな感じになるか、楽しみです。
>さすが行動早いですねぇ！
>１サイズ落ちると見た目が少々寂しくなるもんですがＢＦＧはＡ/Ｔでも
>ゴツいので全然迫力ありますよね。
グランドを降りるたびに「うん、うん」てな感じで眺めてます（笑 や、やべ〜）
>溝が深いうちは小石が噛みやすいのとロードノイズが大きいのが欠点ですが
>僕も気に入ってます。
「いっぱい噛むよ」と言わんばかりのパターンですよね。
今の所ノイズについては気にならない程度です。
オンではある程度走りましたので、あとはオフでどんな感じになるか、楽しみです。
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ヨッシー - 05/10/8(土) 20:42 - |
▼Cyber-Kさん：
>交換したのは BFGoodrich All-Terrain T/A KO で、
>サイズは225/70Ｒ16と、これまでの235/70Ｒ16よりも一回りサイズを落としました。
さすが行動早いですねぇ！
１サイズ落ちると見た目が少々寂しくなるもんですがＢＦＧはＡ/Ｔでも
ゴツいので全然迫力ありますよね。
溝が深いうちは小石が噛みやすいのとロードノイズが大きいのが欠点ですが
僕も気に入ってます。
>交換したのは BFGoodrich All-Terrain T/A KO で、
>サイズは225/70Ｒ16と、これまでの235/70Ｒ16よりも一回りサイズを落としました。
さすが行動早いですねぇ！
１サイズ落ちると見た目が少々寂しくなるもんですがＢＦＧはＡ/Ｔでも
ゴツいので全然迫力ありますよね。
溝が深いうちは小石が噛みやすいのとロードノイズが大きいのが欠点ですが
僕も気に入ってます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)
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Cyber-K
- 05/10/8(土) 2:23 -
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▼とにぃ＠茨城県さん：
>いいなぁ〜！現在は前オーナーの趣味で？ＲＥＧＮＯなんてオンロードタイヤ履いているのですが、ＡＴタイヤを履かせたいと思い、現在物色中なんですが、今の車の場合なんとなくオーバーサイズを履こうという気持ちがなく、無難な線でデューラーＡＴ６９４にしようかと考えています。
694はなかなか良かったですよ。
音楽でも聴いてたらノイズなんてほとんど気にならないくらいです。
少々峠を攻めるくらい走ってもタイヤは鳴くことなく地面に喰いついてました。
>ＢＦＧは以前のノマドで履いてて「なかなか減らない！」ので気に入っていたのですが。
「減らない」というのはよく聞きますよね。
それよりか私は見た目で決めてしまいましたけど…（笑）
>いいなぁ〜！現在は前オーナーの趣味で？ＲＥＧＮＯなんてオンロードタイヤ履いているのですが、ＡＴタイヤを履かせたいと思い、現在物色中なんですが、今の車の場合なんとなくオーバーサイズを履こうという気持ちがなく、無難な線でデューラーＡＴ６９４にしようかと考えています。
694はなかなか良かったですよ。
音楽でも聴いてたらノイズなんてほとんど気にならないくらいです。
少々峠を攻めるくらい走ってもタイヤは鳴くことなく地面に喰いついてました。
>ＢＦＧは以前のノマドで履いてて「なかなか減らない！」ので気に入っていたのですが。
「減らない」というのはよく聞きますよね。
それよりか私は見た目で決めてしまいましたけど…（笑）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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Cyber-K
- 05/10/8(土) 2:12 -
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▼minamiさん：
>相変わらず速いですねーーー(+_+)
ご無沙汰してます。
それでも私のオフデビュー（讃岐）のすぐ後でしたよ、デューラーに替えたのは。
それから約2年余り、4万キロ走行しました。
結構ズルズルきてました。年内持つか持たないかくらいでしたから、
「善は急げ」って感じで…（何のこっちゃい）
>相変わらず速いですねーーー(+_+)
ご無沙汰してます。
それでも私のオフデビュー（讃岐）のすぐ後でしたよ、デューラーに替えたのは。
それから約2年余り、4万キロ走行しました。
結構ズルズルきてました。年内持つか持たないかくらいでしたから、
「善は急げ」って感じで…（何のこっちゃい）
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とにぃ＠茨城県
- 05/10/8(土) 1:26 -
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▼Cyber-Kさん：
>Cyber-Kです。
>
>いやはや、物欲魂というのは恐ろしいもので、この間タイヤの話を皆さんに持ち
>かけたと思いきや、それからは、いてもたってもいられなくなり、早速、嫁さん
>を口説き、注文、交換してしまいました。
いいなぁ〜！現在は前オーナーの趣味で？ＲＥＧＮＯなんてオンロードタイヤ履いているのですが、ＡＴタイヤを履かせたいと思い、現在物色中なんですが、今の車の場合なんとなくオーバーサイズを履こうという気持ちがなく、無難な線でデューラーＡＴ６９４にしようかと考えています。
ＢＦＧは以前のノマドで履いてて「なかなか減らない！」ので気に入っていたのですが。
>Cyber-Kです。
>
>いやはや、物欲魂というのは恐ろしいもので、この間タイヤの話を皆さんに持ち
>かけたと思いきや、それからは、いてもたってもいられなくなり、早速、嫁さん
>を口説き、注文、交換してしまいました。
いいなぁ〜！現在は前オーナーの趣味で？ＲＥＧＮＯなんてオンロードタイヤ履いているのですが、ＡＴタイヤを履かせたいと思い、現在物色中なんですが、今の車の場合なんとなくオーバーサイズを履こうという気持ちがなく、無難な線でデューラーＡＴ６９４にしようかと考えています。
ＢＦＧは以前のノマドで履いてて「なかなか減らない！」ので気に入っていたのですが。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; MSOCD; AtHomeJP191; .N...
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minami - 05/10/8(土) 0:00 - |
▼Cyber-Kさん：
>交換したのは BFGoodrich All-Terrain T/A KO
相変わらず速いですねーーー(+_+)
うちは来春くらいかなぁ(-_-)
何にしようか。。。
>交換したのは BFGoodrich All-Terrain T/A KO
相変わらず速いですねーーー(+_+)
うちは来春くらいかなぁ(-_-)
何にしようか。。。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
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Cyber-K
- 05/10/7(金) 1:14 -
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Cyber-Kです。
いやはや、物欲魂というのは恐ろしいもので、この間タイヤの話を皆さんに持ちかけたと思いきや、それからは、いてもたってもいられなくなり、早速、嫁さんを口説き、注文、交換してしまいました。
この時の口説く勢いは、女性を口説く時と変わらないくらいに…（←自慢になってねーぞ 爆）
交換したのは BFGoodrich All-Terrain T/A KO で、
サイズは225/70Ｒ16と、これまでの235/70Ｒ16よりも一回りサイズを落としました。
CALMINIのロアアームが純正より大きいため、235ではアームに干渉してました（涙）。
せっかくホイルでフレームへの干渉は防げたというのに…。
そして、BFにした理由というのは他でもありません、ブランドイメージというか、デザインというか、ただ単にカッコいいからっ（キッパリ！）
タダせさえ、まともな走りをしない私が（汗）こんな理由で、はっきり言ったら命にも関わるかもしれないパーツを、決めてよいのか分かりませんが、まぁ、とても満足しています（笑）。
ホワイトレター、最高！！（ただ、使用してないホワイトレター専用のタイヤペンがムダになりましたが…）
サイズ変更したため、スペアもあわせて、5本の交換となりました。
ノイズ？そんなに変わりません…（←超鈍感 爆）
ではでは。
いやはや、物欲魂というのは恐ろしいもので、この間タイヤの話を皆さんに持ちかけたと思いきや、それからは、いてもたってもいられなくなり、早速、嫁さんを口説き、注文、交換してしまいました。
この時の口説く勢いは、女性を口説く時と変わらないくらいに…（←自慢になってねーぞ 爆）
交換したのは BFGoodrich All-Terrain T/A KO で、
サイズは225/70Ｒ16と、これまでの235/70Ｒ16よりも一回りサイズを落としました。
CALMINIのロアアームが純正より大きいため、235ではアームに干渉してました（涙）。
せっかくホイルでフレームへの干渉は防げたというのに…。
そして、BFにした理由というのは他でもありません、ブランドイメージというか、デザインというか、ただ単にカッコいいからっ（キッパリ！）
タダせさえ、まともな走りをしない私が（汗）こんな理由で、はっきり言ったら命にも関わるかもしれないパーツを、決めてよいのか分かりませんが、まぁ、とても満足しています（笑）。
ホワイトレター、最高！！（ただ、使用してないホワイトレター専用のタイヤペンがムダになりましたが…）
サイズ変更したため、スペアもあわせて、5本の交換となりました。
ノイズ？そんなに変わりません…（←超鈍感 爆）
ではでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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Cyber-K
- 05/10/7(金) 0:11 -
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▼ヨッシーさん：
>装着おめでとうございます！僕も力になれてうれしいです。
>フロントは純正でも非常に硬く圧縮されて着いているのでスプリングコンプレッサーは役に立たず、ハブはヒモで吊るしロアアームは外しました。
>苦労しますよね。でも苦労した分、完了の喜びはヒトシオなのではないでしょうか？
いやいや、本当に盲点を突かれたというか、「こんな方法があったんだなんて！」っていう感じです。
私は整備工の友人に手伝ってもらっての作業でしたが、ヨッシーさんは一人ですもんね…いやはや、すごいの一言に尽きます。
>クロカンデビューが待ち遠しいですね！
激しいクロカンはしないのですが、林道に早く行きたいって感じです。
それでもこれくらいしか上がってないので何も変わらないんでしょうが…（汗）。
>装着おめでとうございます！僕も力になれてうれしいです。
>フロントは純正でも非常に硬く圧縮されて着いているのでスプリングコンプレッサーは役に立たず、ハブはヒモで吊るしロアアームは外しました。
>苦労しますよね。でも苦労した分、完了の喜びはヒトシオなのではないでしょうか？
いやいや、本当に盲点を突かれたというか、「こんな方法があったんだなんて！」っていう感じです。
私は整備工の友人に手伝ってもらっての作業でしたが、ヨッシーさんは一人ですもんね…いやはや、すごいの一言に尽きます。
>クロカンデビューが待ち遠しいですね！
激しいクロカンはしないのですが、林道に早く行きたいって感じです。
それでもこれくらいしか上がってないので何も変わらないんでしょうが…（汗）。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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ヨッシー - 05/10/6(木) 22:44 - |
▼Cyber-Kさん：
>リアのスペーサーは寸法が合わず、干渉していたので、装着を踏みとどまっていましたが、ヨッシーさんがそれを解決、装着されていたので、まねてみました。
>
>まぁ、それでもロアアームよりCALMINIに替わっている私のグランドなんですが、
>色々と手こずりまして、一筋縄というわけにはいきませんでした。
>コイルが無茶苦茶硬く（当たり前だ）、頼みのスプリングコンプレッサーも足回りのスペースが狭くて役に立たないという悲劇に陥りまして、フロントはスタビ、ショック、ブレーキ等々取り払っての作業となりました。
>まぁ、その甲斐あってか、色々経験することができましたけど（汗）。
>
装着おめでとうございます！僕も力になれてうれしいです。
フロントは純正でも非常に硬く圧縮されて着いているのでスプリングコンプレッサーは役に立たず、ハブはヒモで吊るしロアアームは外しました。
苦労しますよね。でも苦労した分、完了の喜びはヒトシオなのではないでしょうか？
クロカンデビューが待ち遠しいですね！
>リアのスペーサーは寸法が合わず、干渉していたので、装着を踏みとどまっていましたが、ヨッシーさんがそれを解決、装着されていたので、まねてみました。
>
>まぁ、それでもロアアームよりCALMINIに替わっている私のグランドなんですが、
>色々と手こずりまして、一筋縄というわけにはいきませんでした。
>コイルが無茶苦茶硬く（当たり前だ）、頼みのスプリングコンプレッサーも足回りのスペースが狭くて役に立たないという悲劇に陥りまして、フロントはスタビ、ショック、ブレーキ等々取り払っての作業となりました。
>まぁ、その甲斐あってか、色々経験することができましたけど（汗）。
>
装着おめでとうございます！僕も力になれてうれしいです。
フロントは純正でも非常に硬く圧縮されて着いているのでスプリングコンプレッサーは役に立たず、ハブはヒモで吊るしロアアームは外しました。
苦労しますよね。でも苦労した分、完了の喜びはヒトシオなのではないでしょうか？
クロカンデビューが待ち遠しいですね！
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)
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Cyber-K
- 05/10/2(日) 21:34 -
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▼ニカちんさん：
>スペーサー再装着おめでとうございます。
>益々カッコよくなりましたね。
>それから、私めのパワーエアクリーナーを載せていただきありがとうございます。
ありがとうございます。
そして、エアクリ装着おめでとうございます。
私も後に続こうかな？と少し計画中ですが、
やはり、燃費が気になります。
実際のところどうなんでしょうか？
>まるで、「リフトアップするな！ 標準以上のタイヤ履くな！ なにもいじるな！」っていう車（エスクード）の造りですよね。
まさしくクルマからそんな罵声が聞こえてきそうですが、
私はそれにも負けず（笑）、ここまで来ちゃいました。
>イヤー、Cyber−Kさんのから比べたら私のなんかまだまだ中途半端ですよ。
>Fガードは付いているし、サスペンションでしっかり上げてあるし十分四駆らしいじゃないですか。
>結構マッテレでキマルんじゃないですか？
CALMINI組んで足が固くなってからは結構ワンディングにもこってまして（おぃ）、
それを考慮すると「うーん…」て感じです（汗）。
ワンディングに飽きれば即行マッテレで決まりなんですが…。
ではでは。
>スペーサー再装着おめでとうございます。
>益々カッコよくなりましたね。
>それから、私めのパワーエアクリーナーを載せていただきありがとうございます。
ありがとうございます。
そして、エアクリ装着おめでとうございます。
私も後に続こうかな？と少し計画中ですが、
やはり、燃費が気になります。
実際のところどうなんでしょうか？
>まるで、「リフトアップするな！ 標準以上のタイヤ履くな！ なにもいじるな！」っていう車（エスクード）の造りですよね。
まさしくクルマからそんな罵声が聞こえてきそうですが、
私はそれにも負けず（笑）、ここまで来ちゃいました。
>イヤー、Cyber−Kさんのから比べたら私のなんかまだまだ中途半端ですよ。
>Fガードは付いているし、サスペンションでしっかり上げてあるし十分四駆らしいじゃないですか。
>結構マッテレでキマルんじゃないですか？
CALMINI組んで足が固くなってからは結構ワンディングにもこってまして（おぃ）、
それを考慮すると「うーん…」て感じです（汗）。
ワンディングに飽きれば即行マッテレで決まりなんですが…。
ではでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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Cyber-K
- 05/10/2(日) 21:18 -
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▼ひろひろさん：
>またまたのっぽになっちゃいましたねぇ。
>オメデトウございます。
ありがとうございます。
私自身低い方なんでノッポには憧れてるんです（ってそーゆー問題じゃ…）。
>ＢＦＧ−ＡＴの装着、激しい走行をしなければオンロードの問題もさほどありませんが、とにかくうるさいですよ〜。
>
>むぉ〜ん・・・ってな感じの音が何となく聞こえちゃいます。
>慣れるとたまに気になるくらいですが・・・
まぁ、スパイクタイヤとかテッチンチェーンほどではないと信じてます（笑）。
>またまたのっぽになっちゃいましたねぇ。
>オメデトウございます。
ありがとうございます。
私自身低い方なんでノッポには憧れてるんです（ってそーゆー問題じゃ…）。
>ＢＦＧ−ＡＴの装着、激しい走行をしなければオンロードの問題もさほどありませんが、とにかくうるさいですよ〜。
>
>むぉ〜ん・・・ってな感じの音が何となく聞こえちゃいます。
>慣れるとたまに気になるくらいですが・・・
まぁ、スパイクタイヤとかテッチンチェーンほどではないと信じてます（笑）。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
