Cyber-K STATION 掲示板
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オートライト 父丸＠リハビリ中 05/6/11(土) 23:50 |
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Re:ＩＧ ＭＥＴＥＲはNGでした（汗） Cyber-K 05/6/18(土) 23:24 |
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Re:ＩＧ ＭＥＴＥＲはNGでした（汗） 傷物 05/6/20(月) 1:07 |
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Re:ＩＧ ＭＥＴＥＲはNGでした（汗） Mr.ZUICO 05/6/20(月) 10:01 |
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Cyber-K
- 05/6/18(土) 23:24 -
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▼Mr.ZUICOさん：
>傷物さんに情報頂いた件、本日テスタあててみました
>ＩＧ／ＣＯＩＬという項目は、ちょっと見つけられませんでした（;´_`;）
>
>ＩＧ ＭＥＴＥＲはありましたので、早速調べてみたのですが
>
>キーのポジション：電圧
>ＯＦＦ：０Ｖ
>ＡＣＣ：０Ｖ
>ＯＮ：１２Ｖ
>エンジン始動後：１２Ｖ以上
>といった感じで、スターターを回す前に１２Ｖが検出されてしまいます
やはり「ＩＧ ＭＥＴＥＲ」でしたか。
ＩＧ／ＣＯＩＬと名前が似ていましたが、おそらくそこではないかと…。
しかし、ONで電流が通ってしまうとは…（涙）
それにしても、早々の検証、ありがとうございました。
本来ならば私がやるべきことでしたのに…大変助かってます。
>で、今日カー用品店に勤める友人に用がてらコピーを頂いて
>まいりましたが、Ｇエスク２型のＬ端子は
>資料をよく見るとメータ裏ではなく
>ステアリングの裏あたり？にある２０ｐｉｎの灰色コネクタ
>らしいです。
>
>一応探してはみたのですが・・・・自分のＧエスクのステアリング
>裏は増設につぐ増設で・・・その２０ｐｉｎのカプラを見つける
>事が出来ませんでした・・・
>
>まずはご報告まで・・・
L端子の探索（笑）もしていただき、スミマセン。
私も時間が空いたときにしてみたいと思います（…というか、今は私のグランドは入院中です（汗））
とりあえず、退院してからの課題ですね。
ではでは。
>傷物さんに情報頂いた件、本日テスタあててみました
>ＩＧ／ＣＯＩＬという項目は、ちょっと見つけられませんでした（;´_`;）
>
>ＩＧ ＭＥＴＥＲはありましたので、早速調べてみたのですが
>
>キーのポジション：電圧
>ＯＦＦ：０Ｖ
>ＡＣＣ：０Ｖ
>ＯＮ：１２Ｖ
>エンジン始動後：１２Ｖ以上
>といった感じで、スターターを回す前に１２Ｖが検出されてしまいます
やはり「ＩＧ ＭＥＴＥＲ」でしたか。
ＩＧ／ＣＯＩＬと名前が似ていましたが、おそらくそこではないかと…。
しかし、ONで電流が通ってしまうとは…（涙）
それにしても、早々の検証、ありがとうございました。
本来ならば私がやるべきことでしたのに…大変助かってます。
>で、今日カー用品店に勤める友人に用がてらコピーを頂いて
>まいりましたが、Ｇエスク２型のＬ端子は
>資料をよく見るとメータ裏ではなく
>ステアリングの裏あたり？にある２０ｐｉｎの灰色コネクタ
>らしいです。
>
>一応探してはみたのですが・・・・自分のＧエスクのステアリング
>裏は増設につぐ増設で・・・その２０ｐｉｎのカプラを見つける
>事が出来ませんでした・・・
>
>まずはご報告まで・・・
L端子の探索（笑）もしていただき、スミマセン。
私も時間が空いたときにしてみたいと思います（…というか、今は私のグランドは入院中です（汗））
とりあえず、退院してからの課題ですね。
ではでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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傷物 - 05/6/20(月) 1:07 - |
▼Cyber-Kさん：
>▼Mr.ZUICOさん：
>>キーのポジション：電圧
>>ＯＦＦ：０Ｖ
>>ＡＣＣ：０Ｖ
>>ＯＮ：１２Ｖ
>>エンジン始動後：１２Ｖ以上
>>といった感じで、スターターを回す前に１２Ｖが検出されてしまいます
>
申し訳ありません 間違ってました（大汗）
ヒューズＢＯＸもまったく（写真拝見）違いました
３型の資料では役たたずでいらない時間をかけご迷惑を
おかけしました
ちなみに３型のＬ端子はエンジンコントラーではなく
エレクトリカルコントローラー（時計＆ハザードＳＷの裏側）
の１６Ｐ（向かって右）端子の白／赤コードでした
えらそうにカキコしてすみません 反省
>▼Mr.ZUICOさん：
>>キーのポジション：電圧
>>ＯＦＦ：０Ｖ
>>ＡＣＣ：０Ｖ
>>ＯＮ：１２Ｖ
>>エンジン始動後：１２Ｖ以上
>>といった感じで、スターターを回す前に１２Ｖが検出されてしまいます
>
申し訳ありません 間違ってました（大汗）
ヒューズＢＯＸもまったく（写真拝見）違いました
３型の資料では役たたずでいらない時間をかけご迷惑を
おかけしました
ちなみに３型のＬ端子はエンジンコントラーではなく
エレクトリカルコントローラー（時計＆ハザードＳＷの裏側）
の１６Ｐ（向かって右）端子の白／赤コードでした
えらそうにカキコしてすみません 反省
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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Mr.ZUICO
- 05/6/20(月) 10:01 -
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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ
▼傷物さん：
>申し訳ありません 間違ってました（大汗）
>ヒューズＢＯＸもまったく（写真拝見）違いました
>３型の資料では役たたずでいらない時間をかけご迷惑を
>おかけしました
いぇいぇ、お気になさらず。（＾＾；
>ちなみに３型のＬ端子はエンジンコントラーではなく
>エレクトリカルコントローラー（時計＆ハザードＳＷの裏側）
>の１６Ｐ（向かって右）端子の白／赤コードでした
なるほど〜、そうすると２型と３型は電気的にもだいぶ様子が違うみたいですね
（内装が違うだけじゃなかったんだ・・・（笑））
いやはや、勉強になります。
そうすると、やはりＬ端子の白／赤を見つけ出すしかありませんね
しかし・・・σ(^_^;)には灰色２０Ｐがどうしても見つかりません（汗）
いったい、何処に潜り込んでいるのでしょう(-.-；)。
ではでは(^^)/~~~
▼傷物さん：
>申し訳ありません 間違ってました（大汗）
>ヒューズＢＯＸもまったく（写真拝見）違いました
>３型の資料では役たたずでいらない時間をかけご迷惑を
>おかけしました
いぇいぇ、お気になさらず。（＾＾；
>ちなみに３型のＬ端子はエンジンコントラーではなく
>エレクトリカルコントローラー（時計＆ハザードＳＷの裏側）
>の１６Ｐ（向かって右）端子の白／赤コードでした
なるほど〜、そうすると２型と３型は電気的にもだいぶ様子が違うみたいですね
（内装が違うだけじゃなかったんだ・・・（笑））
いやはや、勉強になります。
そうすると、やはりＬ端子の白／赤を見つけ出すしかありませんね
しかし・・・σ(^_^;)には灰色２０Ｐがどうしても見つかりません（汗）
いったい、何処に潜り込んでいるのでしょう(-.-；)。
ではでは(^^)/~~~
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 702; .NET CLR 1.1.4322...
