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オートライト 父丸@リハビリ中 05/6/11(土) 23:50

Re:IG METERはNGでした(汗) 傷物 05/6/20(月) 1:07
Re:IG METERはNGでした(汗) Mr.ZUICO 05/6/20(月) 10:01

Re:IG METERはNGでした(汗)
 傷物  - 05/6/20(月) 1:07 -
▼Cyber-Kさん:
>▼Mr.ZUICOさん:
>>キーのポジション:電圧
>>OFF:0V
>>ACC:0V
>>ON:12V
>>エンジン始動後:12V以上
>>といった感じで、スターターを回す前に12Vが検出されてしまいます
>

申し訳ありません 間違ってました(大汗)
ヒューズBOXもまったく(写真拝見)違いました
3型の資料では役たたずでいらない時間をかけご迷惑を
おかけしました
ちなみに3型のL端子はエンジンコントラーではなく
エレクトリカルコントローラー(時計&ハザードSWの裏側)
の16P(向かって右)端子の白/赤コードでした
えらそうにカキコしてすみません 反省

引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@ZC227205.ppp.dion.ne.jp>
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Re:IG METERはNGでした(汗)
 Mr.ZUICO E-MAILWEB  - 05/6/20(月) 10:01 -
どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞ

▼傷物さん:
>申し訳ありません 間違ってました(大汗)
>ヒューズBOXもまったく(写真拝見)違いました
>3型の資料では役たたずでいらない時間をかけご迷惑を
>おかけしました

いぇいぇ、お気になさらず。(^^;

>ちなみに3型のL端子はエンジンコントラーではなく
>エレクトリカルコントローラー(時計&ハザードSWの裏側)
>の16P(向かって右)端子の白/赤コードでした

なるほど〜、そうすると2型と3型は電気的にもだいぶ様子が違うみたいですね
(内装が違うだけじゃなかったんだ・・・(笑))
いやはや、勉強になります。

そうすると、やはりL端子の白/赤を見つけ出すしかありませんね
しかし・・・σ(^_^;)には灰色20Pがどうしても見つかりません(汗)

いったい、何処に潜り込んでいるのでしょう(-.-;)。

ではでは(^^)/~~~

引用なし

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