Cyber-K STATION 掲示板
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はじめまして、 WATARU 05/9/18(日) 22:45 |
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Re:はじめまして、 ひろひろ 05/9/20(火) 3:26 |
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Re:はじめまして、 Cyber-K 05/9/20(火) 3:52 |
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Re:はじめまして、 ＷＡＴＡＲＵ 05/9/20(火) 19:45 |
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Re:はじめまして、 Mr.ZUICO 05/9/21(水) 6:47 |
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Re:はじめまして、 ＷＡＴＡＲＵ 05/9/21(水) 20:57 |
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WATARU - 05/9/18(日) 22:45 - |
Cyber-kさんお世話になっております。
皆様、初めましてグランドの４型に乗っているWATARUと言います。
今後とも宜しくお願いいたします。
今回皆様にお聞きしたいのですが、自分のFタイヤが若干外べり気味なのですが
皆様はどうでしょうか？
ノーマルタイヤの時からなっていて今回タイヤサイズアップ、足上げにともない
４輪アライメント、トーイン調節、キャンバー角は正常な位置にして頂いています
それでも若干外べり気味なのですが解決方法や予防方法はあるのでしょうか？
もしくは仕方の無い事なのでしょうか？
宜しければお力添えを下さい。
皆様、初めましてグランドの４型に乗っているWATARUと言います。
今後とも宜しくお願いいたします。
今回皆様にお聞きしたいのですが、自分のFタイヤが若干外べり気味なのですが
皆様はどうでしょうか？
ノーマルタイヤの時からなっていて今回タイヤサイズアップ、足上げにともない
４輪アライメント、トーイン調節、キャンバー角は正常な位置にして頂いています
それでも若干外べり気味なのですが解決方法や予防方法はあるのでしょうか？
もしくは仕方の無い事なのでしょうか？
宜しければお力添えを下さい。
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ひろひろ
- 05/9/20(火) 3:26 -
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▼WATARUさん：
>Cyber-kさんお世話になっております。
>皆様、初めましてグランドの４型に乗っているWATARUと言います。
>今後とも宜しくお願いいたします。
>
>今回皆様にお聞きしたいのですが、自分のFタイヤが若干外べり気味なのですが
>皆様はどうでしょうか？
>ノーマルタイヤの時からなっていて今回タイヤサイズアップ、足上げにともない
>４輪アライメント、トーイン調節、キャンバー角は正常な位置にして頂いています
>それでも若干外べり気味なのですが解決方法や予防方法はあるのでしょうか？
>もしくは仕方の無い事なのでしょうか？
>宜しければお力添えを下さい。
どうも初めまして。
ひろひろ＠Ｇ−ＥＳＣ４型です。
ボクはリフトアップはしていませんが、純正タイヤの時には２万ｋｍ行く前にＦタイヤが外減りしてしまいました。
その後ＢＦＧ−ＡＴに変えてから外減り感は今のところ無いのですが、かなり硬いタイヤですので参考になりませんね？
ただ純正の時もＲタイヤはかなりきれいな状態で減り具合もＦと全く違っていたので、ひとつの理由としてはＧ−ＥＳＣのフロントヘビーという部分もあるのではないかとも思っています。
ボクはこういうことあまり詳しくないのでこれ以上の詳しいことは他の皆さん応援宜しくです。
ではでは・・・
>Cyber-kさんお世話になっております。
>皆様、初めましてグランドの４型に乗っているWATARUと言います。
>今後とも宜しくお願いいたします。
>
>今回皆様にお聞きしたいのですが、自分のFタイヤが若干外べり気味なのですが
>皆様はどうでしょうか？
>ノーマルタイヤの時からなっていて今回タイヤサイズアップ、足上げにともない
>４輪アライメント、トーイン調節、キャンバー角は正常な位置にして頂いています
>それでも若干外べり気味なのですが解決方法や予防方法はあるのでしょうか？
>もしくは仕方の無い事なのでしょうか？
>宜しければお力添えを下さい。
どうも初めまして。
ひろひろ＠Ｇ−ＥＳＣ４型です。
ボクはリフトアップはしていませんが、純正タイヤの時には２万ｋｍ行く前にＦタイヤが外減りしてしまいました。
その後ＢＦＧ−ＡＴに変えてから外減り感は今のところ無いのですが、かなり硬いタイヤですので参考になりませんね？
ただ純正の時もＲタイヤはかなりきれいな状態で減り具合もＦと全く違っていたので、ひとつの理由としてはＧ−ＥＳＣのフロントヘビーという部分もあるのではないかとも思っています。
ボクはこういうことあまり詳しくないのでこれ以上の詳しいことは他の皆さん応援宜しくです。
ではでは・・・
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Cyber-K
- 05/9/20(火) 3:52 -
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▼WATARUさん
>Cyber-kさんお世話になっております。
>皆様、初めましてグランドの４型に乗っているWATARUと言います。
>今後とも宜しくお願いいたします。
ようこそいらっしゃいました。
これからも宜しくです。
で、タイヤのことなんですが、WATARUさんはローテーションは行っているのでしょうか？
私はオイル交換ごと（5000ｋｍごと）に、一緒にローテーションもやってもらっているので、純正のタイヤの時でもきれいに減っていきました。
ただ、アライメントの正常値といってもプラス側からマイナス側まで幅がありますので、どちら側に納めているかにもよっても、結果は違うと思いますが…。
”若干”であればさほど気にすることもないかと思いますが、
ローテーションも行っていて、それでも気になるようでしたら、
もう一度アライメントをやってもらったショップで相談してみてはいかがでしょう？
ではでは。
>Cyber-kさんお世話になっております。
>皆様、初めましてグランドの４型に乗っているWATARUと言います。
>今後とも宜しくお願いいたします。
ようこそいらっしゃいました。
これからも宜しくです。
で、タイヤのことなんですが、WATARUさんはローテーションは行っているのでしょうか？
私はオイル交換ごと（5000ｋｍごと）に、一緒にローテーションもやってもらっているので、純正のタイヤの時でもきれいに減っていきました。
ただ、アライメントの正常値といってもプラス側からマイナス側まで幅がありますので、どちら側に納めているかにもよっても、結果は違うと思いますが…。
”若干”であればさほど気にすることもないかと思いますが、
ローテーションも行っていて、それでも気になるようでしたら、
もう一度アライメントをやってもらったショップで相談してみてはいかがでしょう？
ではでは。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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ＷＡＴＡＲＵ - 05/9/20(火) 19:45 - |
▼Cyber-Kさん：
ひろひろさん、Cyber-kさん体験談をありがとうございます。
>タイヤのことなんですが、WATARUさんはローテーションは行っているのでしょうか？
ローテーションの方はオイル交換２回に１回は行っていますよ〜(^o^)
でも、ノーマルタイヤの時は酷かったです（泣）
今のタイヤに交換してからまだ日が浅いので、もう少し様子を見るように致します
それでも外減りする様であれば、もう一度アライメントをしようと思います。
また疑問が出てきましたらお力添えを下さいませ。
それでは・・
ひろひろさん、Cyber-kさん体験談をありがとうございます。
>タイヤのことなんですが、WATARUさんはローテーションは行っているのでしょうか？
ローテーションの方はオイル交換２回に１回は行っていますよ〜(^o^)
でも、ノーマルタイヤの時は酷かったです（泣）
今のタイヤに交換してからまだ日が浅いので、もう少し様子を見るように致します
それでも外減りする様であれば、もう一度アライメントをしようと思います。
また疑問が出てきましたらお力添えを下さいませ。
それでは・・
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Mr.ZUICO
- 05/9/21(水) 6:47 -
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どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞよろしくお願いします。
▼ＷＡＴＡＲＵさん：
>ローテーションの方はオイル交換２回に１回は行っていますよ〜(^o^)
>でも、ノーマルタイヤの時は酷かったです（泣）
>今のタイヤに交換してからまだ日が浅いので、もう少し様子を見るように致します
>それでも外減りする様であれば、もう一度アライメントをしようと思います。
>
>また疑問が出てきましたらお力添えを下さいませ。
>それでは・・
片減りは精神的にもお財布的にもキビシイですよね、心中お察しいたします。
真正面から車を見たときに、タイヤは気持ちハの字になっておりますでしょうか。
どうもお話から察するに、キャンバー角が調整し切れていない感じがします。
キャンバー角の調整にはやはりマジックキャンバー使われているのですか
もし、車を真正面から見たときに。
タイヤが完全に垂直に立っている、もしくは若干逆ハの字な様でしたら
さいどアライメント調整をされるのが良いかと思われます。
（ノーマルな車はＧエスクに限らずすべて気持ちハの字きってますモンね）
あまり参考にならないかもしれませんがよろしくお願いします。
ではでは(^.^)/~~~
▼ＷＡＴＡＲＵさん：
>ローテーションの方はオイル交換２回に１回は行っていますよ〜(^o^)
>でも、ノーマルタイヤの時は酷かったです（泣）
>今のタイヤに交換してからまだ日が浅いので、もう少し様子を見るように致します
>それでも外減りする様であれば、もう一度アライメントをしようと思います。
>
>また疑問が出てきましたらお力添えを下さいませ。
>それでは・・
片減りは精神的にもお財布的にもキビシイですよね、心中お察しいたします。
真正面から車を見たときに、タイヤは気持ちハの字になっておりますでしょうか。
どうもお話から察するに、キャンバー角が調整し切れていない感じがします。
キャンバー角の調整にはやはりマジックキャンバー使われているのですか
もし、車を真正面から見たときに。
タイヤが完全に垂直に立っている、もしくは若干逆ハの字な様でしたら
さいどアライメント調整をされるのが良いかと思われます。
（ノーマルな車はＧエスクに限らずすべて気持ちハの字きってますモンね）
あまり参考にならないかもしれませんがよろしくお願いします。
ではでは(^.^)/~~~
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ＷＡＴＡＲＵ - 05/9/21(水) 20:57 - |
▼Mr.ZUICOさん：
>どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞよろしくお願いします。
>
こちらこそ宜しくお願い致します(^^)
タイヤの事ですが、真正面から見てほぼ垂直!?でした・・
っという事はこのままだとまた外減りに・・あぁ〜!!(泣)
近い内に相談に行ってきます。
Mr.ZUICOさんありがとうございました。
またお力添えを下さいませ。
それでは・・
>どもどもっ、Mr.ZUICOです。(^^ゞよろしくお願いします。
>
こちらこそ宜しくお願い致します(^^)
タイヤの事ですが、真正面から見てほぼ垂直!?でした・・
っという事はこのままだとまた外減りに・・あぁ〜!!(泣)
近い内に相談に行ってきます。
Mr.ZUICOさんありがとうございました。
またお力添えを下さいませ。
それでは・・
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