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▼Mr.ZUICOさん：
>エーモンのリレーはＷ（電力）表示なのですね。
>電気は、Ｗ（電力）　＝　Ｖ（電圧）　×　Ａ（電流）
>で表すことが出来ますので。
>
>ご家庭の場合は１００Ｖ（もしくは高級住宅で２００Ｖ？）
>車の場合は、トラック２４Ｖ、普通車１２Ｖって感じで
>
>ＭＡＸ：２４０Ｗ、３６０Ｗであれば
>
>Ｗ（電力）　÷　Ｖ（電圧）　＝　Ａ（電流）って事で普通車の場合
>
>２４０　÷　１２　＝　２０Ａ（アンペア）
>３６０　÷　１２　＝　３０Ａ（アンペア）
>
>ってな事になります。

>そうでした、ヒューズはかましておいた方が安心です。
>
>電気は、水に例えると結構わかりがよいらしく
>（教わった方からの受け売りですが・・・）
>
>上流から下流に流れるときに、水（電気）はパイプの太さ以上には流れません
>
>つまり
>
>バッテリー --- ケーブル（太い） --- ケーブル（細い） --- ケーブル（極細）
>
>といった構成の場合。
>ケーブル（極細）の容量までしか電気は流れません。
>
>ただし、細いケーブルに容量目一杯の電気が流れ続けるといずれパイプが
>崩壊してしまうといった事になり、それが配線の溶解や発火になるって
>事らしいです。
>
>ヒューズは、この水（電気）の流れを意図的に制御する門？の様なもので
>それ以上の水が流れようとすると、先に壊れる事でケーブルや使用機器を
>守ります。
>
>ですので、大元（おおもと）がどんなに大きなバッテリーであっても
>使用する機器以上の電流は流れない事になります。

いや～、すんごく、分かりやすいです。
電気の流れはケーブルの太さによって左右されること、
ヒューズはそのケーブルや機器を保護する役目だということ、など
今まで疑問だらけだったものが一つの線でつながって理解できました。
これを元にトライしてみます。

>つまり、オートライトキットのＡＣＣが果たして何アンペアまで要求している
>かがこのあたりのポイントって事ですね。
>http://www.bblanks.com/kinou/autolight/photo_02.htm
>だと、２５Ａのヒューズをかませと書いてあるので結構な電流が流れる
>ものと予測されます。（ホントかぃな？って気もしますが・・・）

今、気づいたのですが、
私の購入した取説には15Aのヒューズをかませ、と書いてます。
もちろんそれに従い15Aのヒューズをかましてますが…。
バージョンアップでもしたのでしょうかねぇ…。

ではでは。

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