▼とにぃ@茨城県さん:
>▼ひろひろさん:
>>でもよくよく考えると2代目でコイルスペーサーを入れてるのはG−ESCばか
>>りなんですかねぇ?
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>実は僕も「そういえば・・・」という感じを抱いてました。
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>でも先ほどCyber-kさんとの電話で(先ほどは長電話ありがとうございました>cyber-kさん)cyber-kさんが装着していたリアのコイルスペーサも実はちゃんとはまってなかったという話を聞きましたので、ということはCyber-kさんのも同じAPIO製とのことでしたので、同じ症状であったのではないかと思われます。
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>ですので、グランドだからそのまま装着できたという話ではどうやらなさそうです。(しつこいですが、これはAPIO製のコイルスペーサでの話です)
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>そういうわけで、旋盤加工を実施しました(職場に持って行って工賃はもちろんタダ(爆))これはCyber-kさんと電話でお話する前に事前にやってたのですが。ラダー側の受け皿にはめるために、目分量なのであれですが、95mm(目分量なので心配なので余計に1mm多く削りました)にしました。すみませんが、元々の外径については計ってないのでわかりません。
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>Cyber-kさんが言うにはもともとテーパがかかっている部分だけ削り落とせば大丈夫なのではないか?という意見も僕と一致したので今度は大丈夫だと目論んでいます。
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>また、フロント側は無加工で大丈夫だったとの話なので安心しています。
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>スペーサの加工前と加工後の画像を添付しておきます。
>どのくらい削ったのが比較でわかると思います。
私の取り外しているスペーサー(リア)を今計ってみたところ(もちろん無加工)、105mmでした。
CALMINIの足回りを組み入れた時、スペーサーを外しましたが、リアの方が外周に沿って傷が走っていたので、CALMINIとスペーサーの組み合わせは断念しました。
そのときもテーパの部分を削れば良かったのですが、すぐに削る環境がなかったので、今でもそれは保留中です。
こうなればとにぃさんに人柱に…(おぃ)。
ともかく、とにぃさんの結果次第で私もスペーサーを組み入れることを視野に入れようかな、と。
しかし、スペーサーを入れるには、それ以外にも物理面で課題はあるのですが…(汗)。
これらをクリアすれば更なるリフトアップのグランドとなりま…なりたいですぅ(爆)
>それから、もう一つ質問。
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>リヤのショック延長なのですが、念のためにAPIOに問い合わせたところ、
>逆にコイルの伸びが多くなってコイルがガタガタする恐れがあるので装着しない
>方が良いとのことですが、どうなのでしょうか?
>
>実使用されている方のご意見をもう一度お聞きしたいところです。
私がスペーサーを入れているときは、20mmではノーマルで特に問題はなかったのですが、30mm + ショック延長…うーん、実際試したことがないので何とも言えないですねぇ。
すみません、アドバイスになってないです(汗)。
ではでは。