SPORTモードにすれば高速や峠のワンディングを軽やかに、LOCKモードではぬかるみ走破までこなす四代目エスクード。
他のクロカン四駆と比較しても短足は否めないが、そのボディに合った条件さえクリアすればそこそこのオフロードもこなす。
SNOWモードに切り替えれば、日常起こり得る多少の雨や雪程度の気象条件なら、少し気持ちに余裕ができる。
街中など日常使いはAUTOモードにおまかせ。 AUTOモードは通常2WDで走行し燃費に貢献、スリップを検知すると自動的に4WDに切り替わる。
いつもの行動範囲を超えて非日常へ。「あそこも行ける」と思わせてくれる。
それが「ALL GRIP」の実力。
